Cơn sốc nhiên liệu và áp lực tăng giá vé không thể đảo ngược
Ngành hàng không thương mại châu Âu đang phải đối mặt với một cú sốc chi phí vận hành chưa từng có khi giá nhiên liệu máy bay neo ở mức cao hơn 50% so với thời điểm trước khi chiến sự bùng nổ tại Iran. Tại cuộc họp báo thường niên của Hiệp hội Các hãng hàng không châu Âu (A4E) tổ chức ở Brussels, lãnh đạo các tập đoàn vận tải bay hàng đầu đã phát đi thông điệp thẳng thắn về bức tranh tài chính u ám phía trước.
Tổng Giám đốc Tập đoàn Ryanair, Michael O'Leary, nhận định rằng mức giá nhiên liệu leo thang này sẽ không hạ nhiệt trong vòng 12 đến 18 tháng tới. Khi các hợp đồng phòng ngừa rủi ro giá dầu (fuel hedging) chuẩn bị hết hiệu lực trước thềm năm 2027, các hãng bay sẽ không còn tấm đệm tài chính để tự hấp thụ chi phí.
Các hãng hàng không không thể sống sót trừ khi họ chuyển mức chi phí nhiên liệu tăng điên cuồng này vào giá vé, và khách hàng sẽ là người phải chi trả.
Đồng quan điểm, lãnh đạo của Lufthansa, Air France-KLM, easyJet và Tập đoàn IAG xác nhận việc tăng giá vé máy bay trong những tháng tới là điều tất yếu để duy trì mạng lưới bay và ngăn chặn nguy cơ thua lỗ kéo dài.












