Lô hàng đổi hướng và những câu hỏi chưa có lời đáp
Theo thông tin được SCMP dẫn lại từ Politico, các linh kiện rời Australia để tới Mỹ sửa chữa nhưng hành trình đã thay đổi khi qua Thái Bình Dương. Các quan chức Bộ Ngoại giao và Lầu Năm Góc được cho là đã thông báo cho nhân viên của một số ủy ban an ninh quốc gia trong Quốc hội từ tháng 6. Những cuộc họp tiếp theo có thể làm rõ ai đặt tuyến vận chuyển, tại sao điểm đến thay đổi, bên nào nhận hàng và chuỗi kiểm soát đã đứt ở khâu nào.
Phản ứng chính thức vẫn giới hạn. Văn phòng Chương trình chung F-35 nói đang làm việc với nhà chức trách Mỹ và đối tác công nghiệp để thu hồi linh kiện và tăng biện pháp bảo vệ. Chính quyền Hồng Kông từ chối bình luận về trường hợp cụ thể, còn Đại sứ quán Trung Quốc được báo cáo là không biết vụ việc. Khoảng trống thông tin này đòi hỏi báo chí tránh biến nghi vấn thành khẳng định. Chưa có bằng chứng công khai cho thấy lô hàng được cố ý chuyển hướng hoặc công nghệ đã rơi vào tay một chủ thể cụ thể.
Vì sao mái che buồng lái có thể là bộ phận nhạy cảm
Hai nguồn tin của Politico cho biết lô hàng có một mái che buồng lái F-35. Bộ phận này không chỉ bảo vệ phi công. Trên máy bay tàng hình, hình dáng, lớp phủ và cách vật liệu tương tác với sóng điện từ có thể góp phần hạn chế tín hiệu radar.















