Hai sự cố trong vòng 15 giờ
Sự cố đầu tiên xảy ra tối thứ Ba, khi một bộ phận cao su cách điện tại ghi chuyển đường ray bốc cháy, làm gián đoạn dịch vụ khoảng một giờ. Sáng thứ Tư, dây điện trong một phòng kỹ thuật trên sân ga quá nhiệt và bốc khói, buộc các đoàn tàu không dừng tại ga Lam Tin thêm một giờ nữa.
Theo báo South China Morning Post, hàng trăm hành khách bị mắc kẹt trên sân ga và sảnh chờ đông nghẹt, nhiều người phàn nàn nhận được rất ít thông tin từ nhân viên. Tập đoàn MTR cam kết điều tra toàn diện nguyên nhân và được yêu cầu nộp báo cáo cho chính quyền trong vòng một tháng.
Giả thuyết của chuyên gia
Phát biểu trên một chương trình phát thanh hôm thứ Năm, ông Edward Lo Wai-chau cho rằng còn quá sớm để kết luận hai sự cố có liên quan hay không. Ông giải thích hệ thống cấp điện của MTR được chia thành các phần riêng cho nhà ga và đường ray, và hai sự cố có thể liên quan nếu các bộ phận gặp sự cố thuộc cùng một mạch điện.
Ngay cả khi không có liên hệ về mạch điện, sai sót quy trình sau sự cố đầu tiên cũng có thể là nguyên nhân.
Không có liên kết trong mạch điện, nhưng họ có thể đã quên đảo ngược một số thay đổi trong quy trình.
Theo ông Lo, khi đó một bộ phận có thể đã phải hoạt động quá lâu, dẫn tới quá nhiệt và bốc khói. Ông cho rằng sự cố đầu tiên có thể do vật lạ rơi xuống đường ray, đồng thời đề xuất tăng tần suất kiểm tra lên mỗi tháng một lần và ứng dụng công nghệ như cảm biến Internet vạn vật để giám sát đường ray hiệu quả hơn.
Bồi thường thế nào cho công bằng?
Nghị sĩ Bill Tang Ka-piu, đại diện khu vực Cửu Long Đông, cho rằng nếu cuộc điều tra xác định hai sự cố liên quan, MTR nên coi chúng là một và cộng dồn thời gian gián đoạn. Cơ chế bồi thường hiện hành của MTR có những đặc điểm sau:
- Với mỗi sự cố kéo dài từ 31 phút trở lên do nguyên nhân thuộc trách nhiệm của MTR, tập đoàn trích từ 1 triệu đến 40 triệu đô la Hồng Kông, tăng dần theo thời gian gián đoạn
- Mức trích tăng thêm 20% nếu sự cố xảy ra trong giờ cao điểm, từ 8 đến 9 giờ sáng và từ 18 đến 19 giờ các ngày trong tuần
- Khi quỹ đạt 25 triệu đô la Hồng Kông, MTR hoàn lại cho toàn bộ hành khách dưới hình thức giảm giá vé vào một ngày thứ Bảy hoặc Chủ nhật được chỉ định
Ông Tang lập luận rằng cả hai sự cố đều xảy ra tại cùng một ga và ảnh hưởng tập trung đến một nhóm cư dân, vì vậy cần có hình thức bồi thường nhắm đúng đối tượng hơn thay vì giảm giá đại trà.
Hành khách cần được thông tin kịp thời
Ông Tang cũng chỉ trích phương án ứng phó khẩn cấp, cho biết nhiều hành khách không rõ chuyện gì đang xảy ra và phải lên xe buýt trung chuyển ở đâu. Trong những tình huống như vậy, thông tin rõ ràng có thể giảm đáng kể sự hỗn loạn và căng thẳng.
Ông kêu gọi MTR cải thiện liên lạc với hành khách và phối hợp tốt hơn với các ủy viên hội đồng quận cũng như đội ngũ hỗ trợ cộng đồng thông qua diễn tập định kỳ. Với một hệ thống phục vụ hàng triệu lượt khách mỗi ngày, mỗi phút gián đoạn và mỗi lời giải thích chậm trễ đều có cái giá của nó.
