Bức tranh xuất xưởng nhiều mảng màu
Con số giảm 1% tưởng như khiêm tốn, nhưng phía sau là một bức tranh phân hóa rõ rệt giữa các khu vực. Theo số liệu ước tính của Stellantis cho quý III:
Bắc Mỹ: giảm 12%, còn 357.000 xe.
Châu Âu: tăng 10%, lên 588.000 xe, khu vực duy nhất tăng trưởng so với cùng kỳ.
Trung Đông và châu Phi: giảm 21%, còn 75.000 xe.
Toàn cầu: giảm 1%, còn khoảng 1,3 triệu xe.
Kết quả kinh doanh đầy đủ của quý III sẽ được công bố ngày 28/10. Giới phân tích sẽ theo dõi sát liệu sự phục hồi ở châu Âu có đủ bù đắp cho những khó khăn tại thị trường mang lại lợi nhuận cao nhất của tập đoàn hay không.
Bắc Mỹ: cái giá của dây chuyền tạm dừng
Nguyên nhân chính khiến lượng xe tại Bắc Mỹ sụt giảm là đợt ngừng sản xuất mùa hè, ảnh hưởng trực tiếp tới hai mẫu SUV chủ lực của Jeep là Grand Cherokee và Compass, mỗi mẫu giảm khoảng 25.000 xe so với cùng kỳ. Jeep vốn là “con gà đẻ trứng vàng” của Stellantis tại Mỹ, nên mỗi tuần nhà máy nằm im đều để lại khoảng trống đáng kể trong doanh thu.

















