Cuộc chặn bắt thay đổi số phận một thủy thủ
Ngày 14/6/2026, lính thủy đánh bộ Hoàng gia Anh cùng nhân viên Cơ quan Tội phạm Quốc gia (NCA) lên tàu dầu Smyrtos khi tàu đi qua khu vực eo biển Manche. Bộ Quốc phòng Anh công bố chiến dịch được hỗ trợ bởi trực thăng, máy bay tuần tra và tàu chiến. Chính phủ Anh mô tả đây là hoạt động đầu tiên do nước này dẫn đầu nhằm chặn một tàu thuộc “đội tàu bóng tối” vận chuyển dầu Nga. Con tàu được giữ để điều tra, còn số phận của thuyền trưởng chuyển sang một vụ án hình sự.
Cơ quan Công tố Hoàng gia (CPS) thông báo ngày 15/6 rằng Ajay Pant, 38 tuổi, bị cáo buộc vi phạm quy định trừng phạt Nga năm 2019 bằng việc trực tiếp hoặc gián tiếp vận chuyển dầu Nga bị cấm sang một nước thứ ba. Đây là cáo buộc phải được chứng minh trước tòa, không phải một phán quyết về tội trạng. Theo Al Jazeera, Pant đã bị từ chối bảo lãnh, trong khi chuyến hàng dự kiến hướng tới Ấn Độ. Bài toán pháp lý là trách nhiệm cá nhân được xác định thế nào trong chuỗi quyết định của chủ hàng, người thuê tàu, công ty quản lý và thủy thủ đoàn.
Tranh cãi về quốc tịch tàu và quyền kiểm tra
Điểm then chốt nằm ở tình trạng đăng ký của Smyrtos. Con tàu từng treo cờ Gambia, sau đó dùng cờ Cameroon, nhưng các thông tin hàng hải được dẫn lại cho thấy đăng ký Cameroon đã bị xóa trước khi tàu bị chặn.
