Áp lực chi phí nhiên liệu và nghịch lý thương mại của nhiên liệu sinh học
Các hãng hàng không tại châu Á đang phải vật lộn với gánh nặng tài chính đè nặng từ chi phí nhiên liệu truyền thống, ngay cả khi những cam kết cắt giảm khí thải bắt buộc buộc họ phải đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Tập đoàn Hàng không Singapore (SIA) vừa ghi nhận mức chi phí ròng nhiên liệu tăng vọt 78,5% trong quý kết thúc vào tháng 6, góp phần gây ra khoản lỗ ròng 76 triệu đô la Singapore dù doanh thu đạt mức kỷ lục. Trong khi đó, các hãng như Cathay Pacific và IndiGo liên tục phải điều chỉnh tăng phụ phí nhiên liệu đối với hành khách.
Được sản xuất từ các nguyên liệu tái chế như dầu ăn thừa sau khi nấu nướng hay rác thải nông nghiệp, SAF đã được chứng minh là giải pháp thiết thực giúp giảm thiểu phát thải mà không cần thay thế động cơ hiện hữu.
