Từ con tàu “sòng bạc” tới ba tàu sân bay
Năm 1998, một công ty giải trí ở Ma Cao mua lại con tàu sân bay dang dở Varyag của Liên Xô với giá 20 triệu USD, tuyên bố sẽ biến nó thành sòng bạc nổi. Đó hóa ra là vỏ bọc: Trung Quốc mất 15 năm để biến con tàu thành tàu sân bay hoạt động được. Nay nước này có ba tàu sân bay, chiếc thứ tư được cho là chạy bằng năng lượng hạt nhân.
Theo số liệu Mỹ, từ năm 2020, Trung Quốc đã bổ sung 71 tàu chiến và tàu ngầm lớn, riêng năm ngoái là 19 chiếc. Lầu Năm Góc ước tính Trung Quốc sẽ có tổng cộng 9 tàu sân bay vào năm 2035, gần ngang với 11 chiếc của Mỹ. Tàu sân bay Fujian được trang bị máy phóng điện từ, hệ thống trước đó chỉ Mỹ sở hữu.
“Bản thân ông Tập Cận Bình mang tư tưởng Mahan hơn bất kỳ nhà lãnh đạo Mỹ nào kể từ thời Teddy Roosevelt.” — Michael Studeman, cựu Giám đốc Văn phòng Tình báo Hải quân Mỹ
Sức mạnh từ công nghiệp đóng tàu
Sức mạnh hải quân Trung Quốc gắn liền với năng lực công nghiệp và thương mại:
- Năm 2025, Trung Quốc đóng 52,6% tàu chở hàng thế giới tính theo tổng trọng tải, Hàn Quốc 27,6%, Nhật Bản 14,5%, còn Mỹ chỉ 0,01%.
