Một thỏa thuận gây bất ngờ
Ngày 9/10, sau cuộc điện đàm với Tổng thống Nga Vladimir Putin, ông Trump thông báo Nga sẽ lập tức cung cấp diesel cho thị trường Mỹ và toàn cầu. Bộ Tài chính Mỹ ngay sau đó tạm nới lỏng các lệnh trừng phạt đối với diesel Nga, còn Moscow dỡ bỏ một phần lệnh cấm xuất khẩu diesel áp dụng từ tháng 7.
Tuy nhiên, ông Trump sau đó cho biết các lô hàng Nga sẽ được đưa ra thị trường toàn cầu thay vì chở tới Mỹ, làm dấy lên câu hỏi liệu thỏa thuận có mang lại sự giảm nhẹ nguồn cung trong nước như đã hứa hay không. Ngoại trưởng Marco Rubio nói rằng điểm khác biệt duy nhất là Mỹ nhận được bao nhiêu trong số diesel mà Nga vốn sẽ bán ra thị trường.
Lời hứa lớn, tác động nhỏ
Các chuyên gia đã tính toán khoảng cách giữa khối lượng cam kết và nhu cầu thực tế của thị trường:
- Theo bà Michelle Brouhard của Kpler, thị trường cần thêm khoảng 400.000 thùng diesel mỗi ngày để giá giảm đáng kể.
- Lô hàng đầu tiên khoảng 2,2 triệu thùng, nếu chia đều trong một tháng, chỉ tương đương khoảng 73.000 thùng mỗi ngày.
- Ông Caspian Conran của Baringa ước tính thị trường cần thêm tới 850.000 thùng mỗi ngày để giá dịu ngay lập tức.
- Gián đoạn xuất khẩu diesel từ Nga và Trung Đông lên tới 1,3 triệu thùng mỗi ngày trong tháng 9, khoảng 4,5% nhu cầu toàn cầu.

















