Từ Tokyo, một cánh cửa công nghiệp mới
Tại cuộc gặp Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi ở Tokyo, ông Friedrich Merz xác nhận Đức đang nghiên cứu khả năng hợp tác trong phát triển chiến đấu cơ tương lai. Ông nói bộ trưởng quốc phòng hai nước sẽ sớm thảo luận. Chính phủ Nhật không tuyên bố cụ thể về việc tiếp nhận Đức vào GCAP, song nhấn mạnh mong muốn kết nối các thế mạnh bổ sung cho nhau trong công nghiệp quốc phòng.
GCAP, viết tắt của Global Combat Air Programme, được Nhật Bản, Anh và Italy công bố vào tháng 12/2022 nhằm chế tạo tiêm kích thế hệ tiếp theo. Dự án dự kiến đưa máy bay vào phục vụ từ năm 2035, kết hợp công nghệ cảm biến, xử lý dữ liệu và khả năng phối hợp với các hệ thống khác. Đây là một chương trình dài hạn, nơi quyền sở hữu trí tuệ và năng lực duy trì sản phẩm có giá trị không kém bản thân chiếc máy bay.
Theo Reuters, Thủ tướng Anh Andy Burnham đã bày tỏ thái độ cởi mở với khả năng Đức tham gia. Tuy nhiên, ông Merz lưu ý các thành viên hiện tại đã đàm phán ở giai đoạn khá sâu về phân chia công việc. Một quốc gia đến sau vì vậy phải chứng minh được lợi ích công nghệ, nguồn vốn hoặc nhu cầu mua sắm đủ sức thuyết phục đối tác điều chỉnh kế hoạch.
Bài học FCAS: hợp tác lớn cần những thỏa thuận rất cụ thể
Berlin bắt đầu tìm kiếm lối đi khác sau khi dự án Future Combat Air System, gọi tắt là FCAS, do Đức và Pháp thúc đẩy với sự tham gia của Tây Ban Nha, tan vỡ trong tháng 6/2026. Bất đồng giữa Airbus và Dassault xoay quanh quyền lãnh đạo công nghệ, phân chia công việc và tiếp cận thông tin nhạy cảm kéo dài bất chấp nỗ lực thương lượng của các nhà lãnh đạo.














