Cú sốc chi phí nhiên liệu và dự báo bão giá vé chưa từng có
Phát biểu tại buổi họp báo diễn ra ở Brussels, Tổng giám đốc điều hành hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Châu Âu Ryanair, ông Michael O'Leary, đã đưa ra bức tranh ảm đạm về chi phí đi lại bằng đường hàng không trong 12 tháng tới. Theo ông, giá vé máy bay tại thị trường Châu Âu năm tới sẽ tăng vọt từ 10%, 15% hoặc thậm chí lên tới 20%, tạo nên mức tăng giá vé kỷ lục trong lịch sử hàng không lục địa già.
Động lực đẩy giá vé leo thang bắt nguồn từ cuộc chiến liên quan đến Iran khiến giá nhiên liệu phản lực tăng phi mã, bóp nghẹt biên lợi nhuận của những hãng bay không kịp phòng ngừa rủi ro.
Dù Ryanair đã chốt bảo hiểm 80% nhu cầu nhiên liệu ở mức 67 USD/thùng cho tới tháng 3 năm 2027, phần lớn các hãng hàng không Châu Âu khác lại gần như để ngỏ hoàn toàn vị thế phòng hộ từ tháng 4 năm 2027. Bản thân Ryanair cũng mới chỉ bảo hiểm được 15% nhu cầu nhiên liệu năm tiếp theo ở mức 85 USD/thùng, trong khi giá giao ngay trên thị trường hiện đã cao gấp đôi.
Bạn sẽ chứng kiến giá vé máy bay tại Châu Âu tăng vọt vào năm tới, tôi cho là khoảng 10%, 15% hay thậm chí 20% — đợt tăng giá vé lớn nhất trong lịch sử.
Dự báo giá vé máy bay khắp các chặng bay Châu Âu sẽ tăng mạnh từ 10% đến 20% trong 12 tháng tới.
Các hợp đồng phòng ngừa rủi ro giá nhiên liệu thuận lợi sẽ đồng loạt hết hạn từ tháng 4 năm 2027.
Tình trạng thu hẹp ghế bay do các hãng hàng không đối thủ phá sản và sáp nhập làm gia tăng tình trạng khan hiếm vé.
Cắt giảm đường bay tại Bỉ và kỳ vọng phê duyệt dòng máy bay Boeing 737 MAX 10
Bên cạnh áp lực giá dầu, ông Michael O'Leary cũng chính thức công bố quyết định cắt giảm 20 đường bay và hơn 1 triệu ghế cung ứng tại Bỉ trong lịch bay mùa đông sắp tới. Động thái cứng rắn này nhằm đáp trả kế hoạch tăng thuế hàng không của chính phủ Bỉ từ mức 2 euro hiện tại lên 7 euro kể từ tháng 1, một chính sách mà Ryanair cho rằng sẽ bóp nghẹt ngành du lịch và làm suy yếu khả năng kết nối hàng không.
Ở chiều hướng tích cực, vị lãnh đạo kỳ cựu bày tỏ sự lạc quan rằng dòng máy bay thân hẹp Boeing 737 MAX 10 sẽ hoàn tất chứng nhận an toàn bay của Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ ngay trong tháng này. Nếu Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ Sean Duffy chính thức thông qua việc cấp phép sau khi khắc phục lỗi phần mềm dẫn đường, Ryanair dự kiến sẽ tiếp nhận 16 tàu bay mới vào đầu năm 2027 để bổ sung năng lực chuyên chở.
Boeing đang hy vọng đưa dòng máy bay mới MAX 10 đạt chứng chỉ trước cuối tháng 10, và chúng tôi khá lạc quan về thời hạn này.
Ryanair cắt giảm 20 đường bay và hơn 1 triệu ghế tại Bỉ để phản đối việc tăng thuế hàng không lên 7 euro.
Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ chuẩn bị phê duyệt dòng tàu bay Boeing 737 MAX 10 sau thời gian dài trì hoãn.
Kế hoạch nhận bàn giao 16 tàu bay Boeing mới vào đầu năm 2027 giúp giải tỏa áp lực đội tàu bay cho Ryanair.
