Hainan khẳng định lệnh cấm xe xăng đến 2030, dẫn đầu phát triển hạ tầng xe điện tại Trung Quốc

Hainan, đảo nghỉ dưỡng nhiệt đới nằm ở phía nam Trung Quốc, đã chính thức xác nhận sẽ cấm bán xe chạy bằng nhiên liệu xăng vào năm 2030. Quyết định này đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược loại bỏ công nghệ động cơ đốt trong, đồng thời góp phần hiện thực hóa mục tiêu giảm phát thải carbon lớn của quốc gia.

Lệnh cấm được coi là bước đi tiên phong trong phạm vi toàn Trung Quốc và được dự đoán sẽ thúc đẩy các hãng xe đẩy nhanh tiến trình điện hóa để duy trì thị phần trên đảo, cũng như hưởng lợi từ các chính sách thương mại tự do đặc biệt tại khu vực này, theo phân tích của trợ lý giáo sư Lu Fengming đến từ Đại học Quốc gia Úc. Ông cũng nhận định nhiều địa phương khác có thể sẽ tiếp bước áp dụng các biện pháp hạn chế tương tự đối với xe chạy xăng.

Trong kế hoạch phát triển 5 năm mới đây, Hainan xác định sẽ nhất quán thực hiện lệnh cấm bán xe chạy xăng từ 2030, áp dụng cho cả xe tư nhân và các phương tiện trong khu vực công cũng như dịch vụ công. Tuy nhiên, kế hoạch chưa làm rõ những quy định cụ thể liên quan đến việc mua bán xe cũ chạy xăng trong tương lai.

Từ nay đến 2030, Hainan cũng đặt mục tiêu nâng cao hạ tầng sạc xe điện đủ sức đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng. Tỷ lệ giữa số xe điện và trạm sạc sẽ không vượt quá 2,5:1, tức mỗi ba xe điện sẽ có tối thiểu một trạm sạc, nhằm giảm bớt những trở ngại về logistics và tiện ích cho người sử dụng.

Lệnh cấm xe xăng dự kiến sẽ nâng tỷ lệ xe điện trong tổng số phương tiện lưu hành trên đảo từ 23,7% hiện nay lên 45% vào năm 2025. Như vậy, Hainan không chỉ đóng góp cho mục tiêu trung hòa carbon của Trung Quốc vào năm 2060 mà còn góp phần vào kế hoạch đỉnh điểm phát thải CO2 vào năm 2030 được Bắc Kinh đặt ra.

Hainan hiện là tỉnh có diện tích lớn nhất trong các khu vực thương mại tự do của Trung Quốc và được ưu tiên thí điểm các chính sách kinh tế đổi mới. Dù dân số chỉ khoảng 10 triệu người và tăng trưởng GDP năm 2025 đạt 4%, thấp hơn mức trung bình quốc gia, đảo vẫn là điểm thử nghiệm lý tưởng để áp dụng các giải pháp công nghệ và quy định mới như cải cách thuế xăng dầu, phí đường bộ, và hiện đại hóa ngành ô tô.

Dựa vào môi trường đảo thuận lợi cho thử nghiệm chính sách, Hainan được kỳ vọng sẽ dẫn dắt xu hướng chuyển đổi ngành ô tô của cả nước, đồng thời mở rộng thêm các công nghệ và mô hình phát triển bền vững.

Từ năm 2024, Hainan đã ban hành luật địa phương nhằm thúc đẩy việc sử dụng xe điện rộng rãi hơn, đồng thời hỗ trợ các nhà sản xuất mở rộng cung cấp các mẫu xe điện mới phù hợp với thị trường địa phương. Các doanh nghiệp nhập khẩu các linh kiện chủ chốt như pin và hệ thống quản lý pin được miễn thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ, giúp giảm chi phí sản xuất đến 15-20% theo ước tính từ Sở Công nghiệp và Công nghệ Thông tin tỉnh.

Chính sách này không chỉ gia tăng sức hấp dẫn của Hainan đối với các hãng xe mà còn góp phần biến đảo trở thành trung tâm sản xuất và thương mại xe điện tiềm năng tại Trung Quốc.

Những bước tiến này của Hainan có thể mở đường cho nhiều tỉnh thành khác trên cả nước đi theo mô hình tương tự, bắt nhịp với chiến lược phát triển xanh và kinh tế số của Trung Quốc trong tương lai gần.