Vụ tai nạn ở Georgia
Hôm thứ Hai, ông Hassan Jihad Ibn Kariem, 42 tuổi, một giáo viên được yêu quý kiêm huấn luyện viên robot tại trường Wesley International Academy ở Atlanta, đã tử vong sau khi văng khỏi tàu lượn Goliath tại Six Flags Over Georgia; một số người khác bị thương. Sau vụ việc, Six Flags tạm đóng 10 trò chơi tại bảy bang.
Six Flags là nhà vận hành công viên giải trí lớn nhất nước Mỹ với 30 công viên nước và công viên giải trí ở 13 bang.
Giám đốc Six Flags Over Georgia cho biết công viên có chương trình an toàn toàn diện, đang hợp tác với cơ quan điều tra của bang và tự tiến hành rà soát vụ việc.
“Cam kết với các quy trình kiểm tra, bảo trì và an toàn trò chơi nghiêm ngặt, đáp ứng hoặc vượt tiêu chuẩn ngành.” — Tuyên bố của Six Flags
Hàng trăm báo cáo sự cố
Hồ sơ an toàn trong 5 năm qua tại hơn chục công viên ở ba bang cho thấy:
- California: gần 300 báo cáo tai nạn từ các công viên Six Flags kể từ năm 2021, gồm bỏng hóa chất, dầu thủy lực rò rỉ vào mắt, trật khớp, chấn động não và gãy xương.
- New Jersey: một vụ tàu trật bánh năm 2024 do hỏng thiết bị, nhiều lần thanh chắn mở ra giữa chừng, trò chơi thuyền phải sơ tán khách bảy lần.
- Tàu lượn gỗ El Toro: tháng 8/2022, hơn chục người bị thương vì cú giật mạnh; trò chơi bị đánh giá “tổn hại kết cấu” và đóng cửa đến tháng 6/2023.
- Texas: nhiều chấn thương tại công viên nước, một bé trai 8 tuổi gãy tay khi chân bị kẹt trong ghế trò chơi trẻ em.
Six Flags cho biết mọi chấn thương được báo cáo đều được xem xét nghiêm túc, đồng thời nhấn mạnh các vụ việc trải rộng ở nhiều công viên, năm và khu vực pháp lý với quy định báo cáo khác nhau, nên những kết luận chung có thể không phản ánh đầy đủ bối cảnh từng sự kiện.
Bảo trì bị trì hoãn?
Six Flags gặp khó khăn tài chính do lượng khách yếu và nợ nần chồng chất sau thương vụ sáp nhập với Cedar Fair năm 2024. Hai vụ kiện của nhà đầu tư năm ngoái cáo buộc trước khi sáp nhập, công ty đã trì hoãn bảo trì cơ bản, sửa chữa hạ tầng và nâng cấp trò chơi trong khi cắt giảm mạnh nhân sự. Six Flags chưa phản hồi các cáo buộc này trước tòa.
Mùa hè vừa qua, tàu lượn X2 tại Six Flags Magic Mountain bị liên hệ với hàng chục ca chấn thương não nghiêm trọng và đã bị đóng cửa vĩnh viễn hồi tháng trước. Chuyên gia an toàn trò chơi Edward Pribonic, người từng làm nhân chứng chuyên môn cho các nguyên đơn kiện Six Flags, cho rằng hỏng hóc cơ học luôn có thể xảy ra, nhưng các sự cố lặp lại thường bắt nguồn từ hạn chế ngân sách hoặc sự yếu kém.
“Các sự cố an toàn và hỏng hóc cơ học lặp đi lặp lại thường cho thấy sự thiếu chú ý tới các tiêu chuẩn.” — Edward Pribonic, chuyên gia an toàn trò chơi
Tai nạn hiếm nhưng không thể xem nhẹ
Theo một báo cáo của ngành, tai nạn tại công viên giải trí vẫn tương đối hiếm, với khoảng 1.500 ca chấn thương năm 2024, phần lớn liên quan hành vi của khách hoặc tình trạng sức khỏe, khoảng 25% do vấn đề kỹ thuật hoặc vận hành.
Hơn một thập kỷ trước, một phụ nữ 52 tuổi cũng thiệt mạng sau khi văng khỏi tàu lượn Texas Giant tại Six Flags Over Texas. Khi đó Six Flags cho biết điều tra không phát hiện hỏng hóc cơ học, và trò chơi mở cửa lại sau hai tháng với thanh chắn và dây an toàn mới. CNN đã đề nghị các bang khác, trong đó có Georgia, cung cấp dữ liệu nhưng chưa nhận được phản hồi.

















