Nội dung đề xuất
Theo tờ The Independent, FTA đang tìm cách viết lại hướng dẫn cấp vốn cho chương trình Tài trợ Đầu tư Vốn, nơi hàng tỷ USD được phân bổ mỗi năm cho các dự án hạ tầng giao thông. Hiện mức hỗ trợ liên bang tối đa là 60% với dự án mới và 80% với dự án nâng cấp, mở rộng.
Theo đề xuất, tỷ lệ sinh và kết hôn trung bình của khu vực dự án sẽ được tính tới khi xác định mức hỗ trợ.
Những nơi đạt, vượt hoặc gần ngưỡng trung bình toàn quốc có thể được hỗ trợ thêm 10 điểm phần trăm chi phí.
Lập luận của chính quyền
Bộ Giao thông Mỹ cho biết chính phủ liên bang đang tập trung vào những dự án thông minh, chi phí hợp lý và có lượng hành khách cao.
Nếu muốn nhận tài trợ liên bang, dự án của bạn cần phù hợp với nơi các cộng đồng và gia đình đang thực sự phát triển.
Đề xuất phù hợp với ưu tiên của Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy, người có chín con và đã khởi xướng sáng kiến khuyến khích du lịch thân thiện với gia đình, như vận động sân bay bố trí thêm khu vui chơi và phòng cho trẻ nhỏ.
Bối cảnh tỷ lệ sinh giảm
Đề xuất được đưa ra trong bối cảnh dân số Mỹ có nhiều thay đổi:
- Theo Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh, tỷ lệ sinh của Mỹ năm 2025 xuống mức thấp kỷ lục, 53,1 ca sinh trên 1.000 phụ nữ trong độ tuổi 15 - 44.
- Tiến sĩ Mehmet Oz cảnh báo nước Mỹ đang “thiếu trẻ em” khi tổng tỷ suất sinh giảm xuống khoảng 1,5, dưới mức thay thế 2,1.
- Tổng thống Trump cam kết giải quyết vấn đề và tự gọi mình là “cha đẻ của sinh sản”.
FTA đang lấy ý kiến công chúng về đề xuất cho tới ngày 16/11.
Làn sóng chỉ trích
Thượng nghị sĩ Patty Murray, thành viên Dân chủ cấp cao nhất trong Ủy ban Phân bổ Ngân sách Thượng viện, gọi việc gắn tài trợ giao thông với tỷ lệ kết hôn và số con là ý tưởng “kỳ quặc và phản địa đàng”, cho rằng ông Trump muốn dùng tài trợ liên bang như vũ khí trong các cuộc chiến văn hóa.
Ông Peter Rogoff, cựu lãnh đạo FTA dưới thời Tổng thống Barack Obama, cho rằng thật vô lý khi tìm cách khuyến khích kết hôn và sinh con thông qua một chương trình hạ tầng, bởi mục đích của chương trình là vận chuyển con người, chứ không phải chỉ người đã kết hôn hay làm cha mẹ.
Chính sách dân số và hạ tầng
Tỷ lệ sinh giảm là thách thức thực sự với nhiều nước phát triển, tác động tới lực lượng lao động và hệ thống an sinh. Tuy nhiên, các chuyên gia thường cho rằng những chính sách hỗ trợ trực tiếp như nhà ở, chăm sóc trẻ em và nghỉ thai sản có tác động rõ hơn.
Cuộc tranh luận về đề xuất của FTA đặt ra câu hỏi về việc dùng các chương trình tài trợ chuyên ngành để theo đuổi mục tiêu xã hội, và về sự công bằng giữa các địa phương.
















