Đột phá chiến lược từ quy chế tàu nội địa và các hải trình ngắn ngày

Vào ngày 16 tháng 9 tại cảng Yokohama, hãng MOL Cruises đã chính thức ra mắt du thuyền mới Mitsui Ocean Sakura, đánh dấu một bước chuyển mình mang tính bước ngoặt trong chiến lược kinh doanh. Khác với người tiền nhiệm Mitsui Ocean Fuji (ra mắt tháng 12/2024 và đăng ký tại Bahamas — vốn phải ghé cảng nước ngoài theo quy định hàng hải quốc tế khiến hải trình kéo dài), Mitsui Ocean Sakura là tàu mang quốc kỳ Nhật Bản.

Quy chế tàu nội địa giúp Mitsui Ocean Sakura hoàn toàn thoát khỏi ràng buộc pháp lý nói trên, cho phép hãng tự do thiết kế các hải trình nội địa ngắn gọn chỉ kéo dài từ 1 đến 3 đêm. Đây là lời giải trực diện cho bài toán hóc búa của người lao động trẻ Nhật Bản, những người vốn bị hạn chế về thời gian nghỉ phép dài ngày.

“Nhiều tàu hơn sẽ tạo ra nhu cầu mới. Toàn bộ thị trường đang bắt đầu bước vào một chu kỳ tuần hoàn tích cực.” — Tsunemichi Mukai, Chủ tịch MOL Cruises

Vượt qua rào cản chi phí và sự bùng nổ của các siêu dự án giải trí

Theo số liệu từ Hiệp hội Quốc tế các Hãng tàu Du lịch (CLIA), trong số 37 triệu lượt khách du thuyền trên toàn cầu vào năm 2025, du khách Nhật Bản chỉ chiếm chưa đầy 1% với vỏn vẹn 240.000 lượt. Khảo sát từ Bộ Giao thông Du lịch Nhật Bản chỉ ra rằng 58% người chưa từng đi du thuyền coi chi phí đắt đỏ là rào cản lớn nhất, trong khi 24% cho biết họ không thể sắp xếp kỳ nghỉ dài ngày.