Vlogger Sourav Joshi Thừa Nhận Lỗi Động Cơ Sau Khi Mercedes Khẳng Định Xe Dùng Được Xăng E20

Tối ngày thứ Hai, vlogger nổi tiếng Sourav Joshi đã lên tiếng giải thích rõ ràng nguyên nhân khiến chiếc Mercedes SUV của mình gặp hiện tượng giảm mạnh quãng đường chạy trên mỗi lít xăng. Trước đó, Joshi từng cho rằng việc sử dụng xăng E20 là nguyên nhân chính, song sau khi Mercedes-Benz Ấn Độ đưa ra thông báo chính thức, anh đã nhận định lại vấn đề là do "lỗi động cơ".

Joshi viết trên mạng xã hội rằng sau khi đưa xe tới trung tâm dịch vụ của Mercedes, kỹ thuật viên xác định có một sự cố ở động cơ gây ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu. Anh cũng gửi lời xin lỗi tới người theo dõi vì sự hiểu lầm liên quan tới xăng E20 và khẳng định không có ý định lan truyền thông tin sai lệch hay làm tổn hại đến bất kỳ ai.

"Tôi đã chỉnh sửa lại phần nội dung liên quan đến xăng E20 trong video của mình," Joshi cho biết. Tuy nhiên, các đoạn video trước đó vẫn tiếp tục được chia sẻ rộng rãi trên các nền tảng mạng xã hội khác.

Sourav Joshi, được xem là một trong những vlogger theo ngày có lượng người theo dõi lớn nhất Ấn Độ, đã đăng tải video ghi lại tình trạng giảm quãng đường chạy đáng kể của chiếc Mercedes-Benz mà anh sở hữu, từ 17 km/lít xuống chỉ còn 5 km/lít chỉ trong vòng hai ngày.

Trong video, anh cho biết lượng nhiên liệu thiết thực sử dụng giảm mạnh: "Ngày hôm qua, xe tôi còn chạy được 9 km/lít nhưng hôm nay chỉ còn 5 km/lít."

Joshi chỉ ra anh nghi ngờ xăng chứa 20% ethanol (xăng E20) là nguyên nhân khiến hiệu suất xe giảm mạnh và có thể gây hại về lâu dài cho động cơ.

Anh nhấn mạnh khả năng di chuyển với một bình đầy xăng trước đây là khoảng 800 km, nay chỉ còn 480 km làm anh lo lắng về sự ảnh hưởng tiêu cực đến độ bền của động cơ xe sang Đức này. "Tôi không biết khi nào xe sẽ bị hỏng. Giờ đây, tôi rất lo ngại mỗi lần đổ xăng," anh nói thêm.

Mercedes-Benz Ấn Độ ngay sau đó đã đưa ra thông cáo chính thức, khẳng định tất cả mẫu xe chạy xăng đạt tiêu chuẩn BS VI của hãng hoàn toàn tương thích với xăng E20 và được các cơ quan có thẩm quyền chứng nhận.

Hãng xe Đức nhấn mạnh: "Chúng tôi đặt sự an toàn của khách hàng, độ tin cậy và hiệu suất xe lên hàng đầu. Chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ các thắc mắc kỹ thuật của khách hàng và cam kết thúc đẩy phát triển phương tiện vận tải bền vững." Đây là lời khẳng định rõ ràng nhằm xoa dịu lo ngại liên quan đến nhiên liệu mới trên thị trường.

Xăng E20 là loại nhiên liệu pha trộn gồm 20% ethanol và 80% xăng truyền thống. Ở Ấn Độ, việc thúc đẩy sử dụng xăng E20 gặp tranh cãi do lo ngại về tác động tiêu cực với các động cơ xe cũ không tương thích, đồng thời gây giảm quãng đường di chuyển trên mỗi lít nhiên liệu.

Tuy nhiên, chính phủ Ấn Độ tuần qua đã mạnh mẽ bảo vệ chương trình sử dụng ethanol pha trộn này, cho rằng nó mang lại lợi ích thiết thực cho nền kinh tế mía đường, tăng thu nhập cho người nông dân, đồng thời giúp quốc gia tiết kiệm hơn 1,9 nghìn tỷ Rupee ngoại hối từ năm tài chính 2014-15 đến nay.

Việc kiểm soát, duy trì chất lượng nhiên liệu và bảo đảm an toàn cho người sử dụng vẫn là thách thức đặt ra đối với các cơ quan chức năng trong quá trình mở rộng áp dụng E20 tại Ấn Độ.