Một ngày bất thường trên bầu trời châu Âu
Theo Reuters, ít nhất hai chuyến bay tới Warsaw, hai chuyến tới Sofia, hai chuyến tới Rome và một chuyến tới sân bay Murcia của Tây Ban Nha đã bị đe dọa trong ngày thứ Ba, sau khi một chuyến bay khác tới Sofia cũng nhận lời đe dọa một ngày trước đó. Không có bên nào nhận trách nhiệm, giới chức không quy lỗi cho ai, và các hãng hàng không liên quan đều không trả lời đề nghị bình luận.
Rhys Jones, quản lý phân tích tại công ty tư vấn rủi ro hàng không Osprey Flight Solutions, nhận định bảy vụ đe dọa đánh bom được xác nhận trong cùng một ngày là điều đặc biệt bất thường. Theo ông, việc các lời đe dọa không nhắm vào một quốc gia, hãng bay hay tuyến bay cụ thể nào là manh mối đáng chú ý.
Việc không có quốc gia, hãng bay hay tuyến bay mục tiêu rõ ràng cho thấy mục đích là gây xáo trộn chung cho hoạt động hàng không.
Từ Warsaw đến Sofia, Rome và Murcia
Tại Ba Lan, nhà chức trách chuyển hướng một chuyến bay của hãng LOT từ London lẽ ra hạ cánh xuống sân bay Chopin ở Warsaw sang sân bay Modlin gần đó. Sân bay Modlin bị đóng cửa, rồi mở lại sau khi máy bay được khám xét và không phát hiện thiết bị nào.
Một chuyến bay khác của SAS từ Copenhagen vẫn hạ cánh xuống Chopin theo lịch trình, và sân bay này tiếp tục hoạt động bình thường.
Bộ Giao thông Bulgaria cho biết các chuyến bay từ Milan/Bergamo và Dublin tới Sofia đều bị đe dọa: chuyến của Wizz Air chở 176 hành khách, chuyến của Ryanair chở 186 hành khách. Cả hai hạ cánh an toàn và không có chất nổ. Hãng thông tấn BTA trước đó dẫn lời một quan chức cho rằng một chuyến bay từ Israel bị ảnh hưởng, nhưng nhà chức trách sau đó bác bỏ thông tin này. Một ngày trước, một chuyến bay của Wizz Air từ London tới Sofia đã phải chuyển hướng tới Budapest, theo Bộ trưởng Quốc phòng Hungary Romulusz Ruszin-Szendi.
Ở Murcia, miền đông nam Tây Ban Nha, một phần sân bay bị phong tỏa sau khi chuyến bay của Ryanair từ Manchester báo nhận lời đe dọa. Giới chức xác nhận đó là tin giả và sân bay trở lại hoạt động bình thường sau khi không tìm thấy chất nổ trên máy bay.
Tại sân bay Fiumicino của Rome, hai chuyến bay khác của Ryanair từ Lisbon và Dublin được khám xét, theo một nguồn tin từ đơn vị vận hành sân bay ADR. Chuyến bay từ Dublin được Không quân Italy hộ tống cho tới khi hạ cánh. Cảnh báo sau đó được dỡ bỏ, và hoạt động của sân bay không bị ảnh hưởng.
Cuộc truy tìm dưới thân tàu ở Syros
Trên biển, du thuyền Crown Iris mang cờ Panama, đang trên đường tới Israel, đã được khám xét tại đảo Syros của Hy Lạp sau khi một người không rõ danh tính tuyên bố có thiết bị nổ gắn vào thân tàu. Một chú chó phát hiện chất nổ và một thợ lặn đã vào cuộc. Kiểm tra ban đầu không phát hiện gì, nhưng các chuyên gia của lực lượng tuần duyên dự kiến tiếp tục kiểm tra trước khi tàu được phép đi tiếp.
Mỗi lời đe dọa, dù cuối cùng là giả, đều buộc nhà chức trách huy động cảnh sát, chó nghiệp vụ, thợ lặn và thậm chí cả máy bay chiến đấu, trong khi hàng nghìn hành khách phải chịu cảnh chậm trễ và lo âu. Chính cái giá ấy, chứ không phải chất nổ, mới là thiệt hại thực sự.
Chiến tranh hỗn hợp: chi phí thấp, khó truy dấu
Dù chưa quốc gia nào chỉ đích danh thủ phạm, các lời đe dọa xuất hiện đúng lúc nhiều quan chức châu Âu cáo buộc cả Nga và Iran tiến hành những vụ “tấn công hỗn hợp” và phá hoại. Moskva và Tehran đều phủ nhận có bất kỳ chiến dịch nào như vậy.
Cũng trong tuần này, những tin tặc không rõ danh tính đã làm tê liệt tủ lạnh tại các siêu thị ở nhiều nước châu Âu. Một số chuyên gia cho rằng các lời đe dọa đánh bom giả có thể thuộc cùng một khuôn mẫu: những nỗ lực gây rối tốn ít chi phí và dễ chối bỏ trách nhiệm. Eric Schouten, người đứng đầu nhóm an ninh hàng không Dyami, nhận định chuỗi sự việc từ đường sắt đến hạ tầng thực phẩm đều mang dấu hiệu quen thuộc.
Điều đó phù hợp với câu chuyện về những tác nhân nhà nước Nga muốn gây xáo trộn châu Âu.
Bối cảnh rộng hơn càng khiến châu Âu cảnh giác. Hồi tháng 9, chính phủ Đức công khai quy trách nhiệm cho Nga về âm mưu phá hoại tại sân bay Leipzig/Halle, nơi một máy bay không người lái mang chất nổ được phát hiện gần một máy bay chở hàng của Ukraine. Theo đánh giá của Văn phòng Cảnh sát Hình sự Liên bang Đức (BKA) được Kyiv Post dẫn lại, nước này ghi nhận 165 vụ nghi phá hoại và 747 chuyến bay drone đáng ngờ trong tám tháng đầu năm 2026. Dù vậy, với các lời đe dọa ngày 3/11, giới chức vẫn thận trọng chưa kết luận ai đứng sau.
