Tuyến ME1 trở lại Suez
Theo thông báo của Maersk, tuyến ME1 kết nối Ấn Độ và châu Âu sẽ đi qua kênh đào Suez, thay vì hải trình vòng qua châu Phi. Đây là một trong các tuyến chung thuộc liên minh Gemini giữa Maersk và Hapag-Lloyd.
Quyết định cho thấy hai hãng tàu đang từng bước quay lại sử dụng con đường tắt chiến lược giữa châu Á và châu Âu, thay vì thay đổi đồng loạt toàn bộ mạng lưới.
Lợi ích của con đường tắt
Việc trở lại kênh đào Suez mang lại nhiều lợi ích cho thương mại quốc tế:
- Rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển so với hải trình vòng qua mũi Hảo Vọng, vốn thường kéo dài thêm khoảng 10 đến 14 ngày.
- Giảm chi phí nhiên liệu và chi phí vận hành cho các hãng tàu.
- Giảm lượng khí thải từ những chuyến đi dài hơn.
- Tăng nguồn thu phí qua kênh cho Ai Cập, vốn sụt giảm mạnh từ cuối năm 2023.
Với các nền kinh tế phụ thuộc vào hàng hóa nhập khẩu từ châu Á như châu Âu, thời gian giao hàng ngắn hơn đồng nghĩa với chuỗi cung ứng linh hoạt hơn.
