Thỏa thuận của Brussels
Brussels đã đạt được thỏa thuận nhằm hạn chế xe nhập khẩu từ Trung Quốc, trong đó có việc giới hạn lượng xe hybrid Trung Quốc ở mức 350.000 chiếc mỗi năm từ năm 2027. Đồng thời, EU cam kết hỗ trợ hoạt động sản xuất trong khối.
Với những tập đoàn như Volkswagen, có giá trị vốn hóa khoảng 34 tỉ euro, hay Stellantis, đây là tin đáng mừng, giúp họ có thêm thời gian để thích ứng trước làn sóng xe giá rẻ từ Trung Quốc.
Đối thủ xây nhà máy ngay trên đất châu Âu
Tuy nhiên, hàng rào thương mại có một điểm yếu rõ ràng: các hãng Trung Quốc có thể vượt qua bằng cách sản xuất ngay tại châu Âu. Đây chính là chiến lược mà BYD và nhiều đối thủ khác đang theo đuổi.
