Chuỗi 17 phút có thể thay đổi số phận hàng trăm hành khách
Vào khoảng 08:30 sáng 28/10, một sự cố truyền tín hiệu ở hệ thống kiểm soát LZB khiến các đoàn tàu trên một đoạn tuyến cao tốc Madrid–Seville phải dừng. Cơ chế bảo vệ ban đầu vì thế đã phát huy tác dụng: khi giám sát tự động gặp trục trặc, hệ thống hạn chế chuyển động để phòng ngừa rủi ro.
Theo tài liệu El País công bố, vào 08:36 trung tâm Atocha truyền lệnh cho lái tàu AVE số 2080 ngắt rồi nối lại LZB, chuyển sang cơ chế BSL và tiếp tục chạy bình thường. Lúc đó đoàn Iryo phía trước cách khoảng 25 km. Việc chuyển đổi sang vận hành thủ công đòi hỏi xác nhận khoảng cách và trạng thái đường ray một cách đặc biệt thận trọng.
Một cảnh báo lúc 08:41, cảnh báo thứ hai lúc 08:48
Khoảng 08:41, nữ lái tàu Iryo báo với điều độ viên rằng đoàn tàu của cô bị mất truyền tín hiệu và vẫn dừng trước tín hiệu vào ga Urda. Trung tâm tiếp tục hướng dẫn thao tác thiết bị và cấp phép khôi phục hành trình.
