Từ giấy tờ sang quy trình số hóa
Điểm dễ thấy nhất trong đề xuất mới của FAA là chuyển thêm quy trình cấp phép sang môi trường điện tử. Nhà khai thác sẽ có thể nộp đơn trực tuyến thay vì phụ thuộc nhiều vào các bộ hồ sơ rời rạc, đồng thời ba phân tích an toàn hiện phải nộp riêng có thể được hợp nhất trong một lần trình bày. FAA cũng muốn cho doanh nghiệp thêm không gian để chứng minh rằng một phương án kỹ thuật khác vẫn đạt mức an toàn tương đương với tiêu chuẩn quy định.
Cách tiếp cận này phản ánh thực tế ngành phóng thương mại đã thay đổi nhanh hơn bộ khung thủ tục được xây dựng trong thời kỳ số chuyến bay ít hơn nhiều. Các công ty hiện vận hành tên lửa tái sử dụng, lịch phóng dày, nhiều cấu hình nhiệm vụ và chuỗi cung ứng có tốc độ phát triển gần với công nghệ phần mềm hơn là chương trình hàng không truyền thống. Với doanh nghiệp, thời gian chờ cấp phép có thể trở thành chi phí trực tiếp nếu tên lửa, vệ tinh, bãi phóng và đội kỹ thuật đã sẵn sàng nhưng hồ sơ vẫn chưa được phê duyệt.
Mục tiêu 1.000 vụ phóng và tái nhập đặt áp lực lên FAA
Tháng 8, Tổng thống Donald Trump ký Bản ghi nhớ Chính sách Vận tải Không gian Quốc gia, đặt mục tiêu đến năm 2030 các bãi phóng và khu vực tái nhập của Mỹ có thể hỗ trợ hơn 1.000 hoạt động mỗi năm. Nhà Trắng cho biết mục tiêu này nhằm duy trì ưu thế của Mỹ về vận tải không gian, mở rộng cơ sở hạ tầng và thúc đẩy đầu tư tư nhân.
