Áp lực cạnh tranh nghẹt thở và nguy cơ thu hẹp sản xuất
Bầu không khí tại kinh đô ánh sáng Paris trở nên nặng nề khi các hãng ô tô truyền thống công bố kết quả kinh doanh quý III với nhiều gam màu ảm đạm. Sự suy giảm nhu cầu tại thị trường tiêu thụ ô tô lớn nhất thế giới là Trung Quốc, nơi doanh số của BMW lao dốc tới 25%, đã phơi bày điểm yếu chí tử của mô hình kinh doanh phụ thuộc vào xuất khẩu.
Chúng ta không thể xây dựng tương lai chỉ dựa vào lợi nhuận xuất khẩu. Hoạt động kinh doanh tại châu Âu phải sinh lời, có sức chống chịu và đủ năng lực cạnh tranh. Chúng ta phải bảo vệ nền tảng công nghiệp của châu Âu.
Trước nguy cơ bị bóp nghẹt bởi chi phí năng lượng đắt đỏ và các tiêu chuẩn khí thải ngặt nghèo, lãnh đạo Renault cảnh báo tập đoàn có thể buộc phải cắt giảm sản lượng khoảng 300.000 xe tại châu Âu nếu Liên minh Châu Âu không nới lỏng lộ trình phát thải năm 2030.
