Con kênh đưa miền tây nam ra biển
Sáng 16/9 tại Khâm Châu, Phó Thủ tướng thường trực Trung Quốc Đinh Tiết Tường tuyên bố kênh đào Bình Lục chính thức thông tuyến, khi con tàu đầu tiên kéo còi rời bến. Sau 52 tháng thi công kể từ tháng 8/2022, đây là công trình kênh đào nối sông với biển lớn đầu tiên được Trung Quốc quy hoạch và xây dựng ở cấp quốc gia kể từ năm 1949. Một vài con số nổi bật về công trình:
- Chiều dài 134,2 km, nối dòng chính sông Tây Giang gần Nam Ninh với cảng Khâm Châu trên Vịnh Bắc Bộ; tổng vốn đầu tư 72,7 tỷ nhân dân tệ, khoảng 10,8 tỷ USD.
- Tàu thuyền vượt chênh lệch mực nước khoảng 65 mét nhờ hệ thống âu thuyền tiết kiệm nước.
- Hàng hóa từ Côn Minh, Thành Đô, Trùng Khánh ra biển không còn phải vòng qua Quảng Châu, rút ngắn hành trình hơn 500 km.
Các dự báo ban đầu cho rằng sản lượng hàng hóa qua kênh có thể đạt khoảng 5 triệu tấn ngay trong năm 2026 và tăng mạnh trong những năm tiếp theo. Với chính quyền Quảng Tây, đây là mảnh ghép then chốt để biến vùng đất biên viễn thành trung tâm giao thương với Đông Nam Á.
Từ AirPods sản xuất tại Việt Nam đến cửa hàng Apple ở Nam Ninh
Một tuần trước khi con kênh khánh thành, Apple tổ chức sự kiện ra mắt sản phẩm lớn nhất năm tại California, và các thiết bị mới được bán tại Trung Quốc, kể cả ở Nam Ninh, từ ngày 18/9. Giữa đám đông khách hàng chen chúc hỏi khi nào nhận được sản phẩm, một chuyên viên kỹ thuật tại quầy “Genius Bar” ở Nam Ninh đưa ra dự đoán lạc quan: tai nghe AirPods, đồng hồ Apple Watch, loa HomePod và nhiều phụ kiện được lắp ráp tại Việt Nam có thể theo kênh đào để tới Quảng Tây nhanh hơn, rồi tỏa đi khắp thị trường Trung Quốc rộng lớn.
