Giải pháp hạn ngạch nhập khẩu thay thế thuế quan trừng phạt
Phát biểu tại buổi họp báo trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Paris vào ngày 12 tháng 10 năm 2026, ông Danilo Annese, Tổng Giám đốc điều hành Leapmotor International—liên doanh do tập đoàn Stellantis dẫn dắt—cho biết thỏa thuận kiểm soát nhập khẩu xe lai giữa EU và Bắc Kinh mở ra lối thoát linh hoạt cho các nhà sản xuất xe năng lượng mới.
Theo ông Annese, liên doanh cam kết tuân thủ nghiêm ngặt mọi thỏa hiệp thương mại đạt được giữa các nhà chức trách Brussels và Bắc Kinh, dù các điều khoản chi tiết vẫn cần thời gian đàm phán cụ thể trong những tháng tới.
Hạn ngạch hạn chế số lượng được xem là giải pháp hài hòa hơn nhiều so với việc áp đặt các biểu thuế chống trợ cấp hà khắc vốn đe dọa làm đóng băng hoạt động kinh doanh.
“Thỏa thuận giữa Liên minh châu Âu và Trung Quốc nhằm giới hạn nhập khẩu xe hybrid là một giải pháp thay thế rất thú vị trước các mức thuế quan, giúp duy trì cầu nối hợp tác công nghiệp bền vững.” - Danilo Annese - Tổng Giám đốc Điều hành Leapmotor International
Cơn sốt xe điện Nam Âu và kế hoạch mở rộng nhà máy tại châu Âu
Lãnh đạo liên doanh nhận định nhu cầu thị trường đối với xe điện tại châu Âu đang phục hồi và phát triển mạnh mẽ hơn nhiều so với dự báo của giới phân tích cách đây một năm. Đáng chú ý, sự bùng nổ này đang lan rộng sang cả các thị trường Nam Âu như Ý và Tây Ban Nha—những quốc gia trước đây vốn có tỷ lệ thâm nhập xe thuần điện thấp hơn mức bình quân khu vực.
Sự biến chuyển này đã mở ra các bước đi chiến lược mang tính sống còn cho liên doanh:
Thị trường ghi nhận sự đón nhận tích cực của người tiêu dùng đối với các dòng xe năng lượng mới kết hợp giữa công nghệ pin tiên tiến của Trung Quốc và mạng lưới dịch vụ hậu mãi toàn cầu của Stellantis.
Liên doanh đang thảo luận liên tục với Stellantis để lựa chọn địa điểm đặt tổ hợp sản xuất trong tương lai tại châu Âu, bao gồm các phương án khả thi tại thủ đô Madrid của Tây Ban Nha cũng như các cơ sở bên ngoài lãnh thổ nước này.
Chiến lược nội địa hóa sản xuất được xem là chìa khóa then chốt giúp các thương hiệu xe điện né tránh rủi ro địa chính trị và tận dụng tối đa nguồn chuỗi cung ứng linh kiện tại chỗ.
“Nhu cầu xe điện tại châu Âu đang có sức bật mạnh mẽ hơn nhiều so với dự kiến một năm trước, thúc đẩy chúng tôi liên tục thảo luận về các địa điểm sản xuất tiềm năng trong khu vực.” - Danilo Annese - CEO Leapmotor International
