Một vụ va chạm được tái hiện hàng nghìn lần
Trong phát triển ô tô truyền thống, kỹ sư chế tạo nguyên mẫu, đưa xe vào bài thử va chạm, quan sát biến dạng rồi điều chỉnh kết cấu trước khi thử lại. Quy trình tốn tiền, vật liệu và thời gian. Mô phỏng cho phép đội ngũ dựng mô hình cấu trúc thân xe, lực tác động và phản ứng của các bộ phận để sàng lọc phương án thiết kế trước khi tạo thêm xe thử nghiệm.
Subaru cho biết các mô hình dựa trên dữ liệu thử nghiệm trước đây có thể tái hiện những kết quả tương tự kiểm tra thực tế. Nhờ đó, hàng loạt kịch bản được đánh giá sớm trên máy tính; những thử nghiệm bằng xe thật còn lại có thể tập trung vào xác nhận các giả định quan trọng và các tình huống khó dự báo.
Từ thử nghiệm tuần tự sang phát triển song song
Tại cơ sở Sano ở phía bắc Tokyo, Subaru giới thiệu cách phối hợp kỹ sư và nhân viên doanh nghiệp đối tác tại cùng địa điểm. Thay vì đợi bộ phận này hoàn tất rồi mới giao hồ sơ cho bộ phận khác, thiết kế, kiểm nghiệm và chuẩn bị sản xuất có thể tiến hành song song.
