Nỗi ám ảnh về vết nhuộm màu và xung đột pháp lý liên bang
Dầu diesel nhuộm đỏ về bản chất hóa học hoàn toàn tương đồng với dầu diesel thương mại thông thường nhưng được miễn thuế cao tốc liên bang và chỉ được phép sử dụng cho máy kéo, máy gặt đập cơ giới trong nông trại. Sắc lệnh miễn trừ tạm thời của Nhà Trắng cho phép nông dân dùng loại dầu này để chở nông sản ra thị trường nhằm tiết kiệm chi phí nhiên liệu. Tuy nhiên, rào cản lớn nhất nằm ở việc Sở Thuế vụ Mỹ (IRS) chỉ dừng áp dụng mức phạt cấp liên bang đến hết ngày 31 tháng 12, trong khi hoàn toàn không có quyền can thiệp vào các điều luật chế tài độc lập của từng bang.
Tại các vựa lúa mì lớn như bang Kansas, việc lưu thông xe sử dụng dầu nhuộm đỏ trên đường công cộng có thể bị khép vào tội đại hình với mức phạt từ 1.000 đến 10.000 USD cùng nguy cơ bị tước giấy phép lái xe.
Lãnh đạo nhiều địa phương đã công khai tuyên bố không thể áp dụng sắc lệnh vì những hệ lụy phức tạp cho lực lượng cảnh sát tuần tra cao tốc khi thời hạn ưu đãi khép lại.
“Theo quan điểm của tôi, việc mạo hiểm đổ loại dầu này là hoàn toàn không đáng bởi dư lượng màu đỏ có thể bám chặt trong bình nhiên liệu suốt nhiều năm trời.” Glenn Brunkow
Nhiều chủ trang trại thừa nhận số tiền tiết kiệm ít ỏi từ vài chuyến xe không thể bù đắp được rủi ro pháp lý khổng lồ nếu xe của họ bị thanh tra cơ động phát hiện dấu vết dầu đỏ trong tương lai.
Sự khan hiếm trạm cung ứng và nguy cơ bào mòn ngân sách công
Không chỉ nông dân e dè, những người điều khiển xe tải thông thường cũng rơi vào tình cảnh bất khả thi khi tìm kiếm nguồn nhiên liệu trợ giá này. Khảo sát thực tế tại các trung tâm logistics lớn như thành phố Houston thuộc bang Texas cho thấy phần lớn các cây xăng niêm yết bán dầu đỏ đều chỉ cung cấp cho xe nội bộ nông trại hoặc cột bơm đã ngừng hoạt động từ lâu với biển cảnh báo cấm dùng cho phương tiện đường bộ.
Mặt khác, các chuyên gia kinh tế nông nghiệp cảnh báo việc mở rộng diện sử dụng nhiên liệu miễn thuế sẽ trực tiếp cắt giảm nguồn thu đổ vào quỹ tín thác giao thông, đe dọa các dự án bảo dưỡng cầu đường nông thôn. Giới quan sát chính trị nhận định rằng nếu thiếu đi các giải pháp căn cơ nhằm hạ nhiệt thị trường năng lượng tổng thể, những biện pháp tình thế này khó lòng tạo ra bước ngoặt kinh tế bền vững.
Sự bất đồng sâu sắc giữa thẩm quyền miễn trừ của nhánh hành pháp liên bang và quyền tài phán độc lập của các chính quyền bang.
Rào cản vật lý từ chuỗi cung ứng khi hệ thống cột bơm dầu đỏ chuyên dụng hoàn toàn vắng bóng tại các trục giao thông huyết mạch.
Nguy cơ thất thu thuế đường bộ nghiêm trọng làm suy yếu khả năng tài trợ cho các công trình hạ tầng dân sinh lâu dài.
Chính sách hạ nhiệt giá nhiên liệu chỉ thực sự phát huy tác dụng khi dung hòa được lợi ích thực tế của người dân với tính nghiêm minh của hệ thống pháp luật sở tại.
