Hai con tàu trúng drone trong một buổi sáng
Theo kênh Euronews, con tàu đầu tiên, thuộc sở hữu của Ukraine, trúng ba drone bay. Chỉ ít lâu sau, một con tàu khác bị tấn công và chìm xuống biển. Tên, quốc tịch và hàng hóa trên tàu bị chìm chưa được công bố. Lực lượng cứu hộ mới đưa được một thủy thủ lên bờ an toàn.
Trên tàu Chelsea 3 treo cờ Malta, toàn bộ 15 thủy thủ đã được sơ tán, năm người được điều trị vết thương nhẹ, hãng AP cho biết. Thủ tướng Rumen Radev thừa nhận Bulgaria chưa có bằng chứng rõ ràng xác định ai đứng sau vụ tấn công, nhưng tuyên bố sẽ triệu tập Đại sứ Nga để làm rõ.
Vụ việc thứ ba trên Biển Đen chỉ trong chín ngày
Vụ tấn công không phải là sự cố đơn lẻ. Chỉ trong vòng chưa đầy hai tuần, vùng biển phía tây Biển Đen, nơi tiếp giáp hai thành viên NATO là Bulgaria và Romania, liên tiếp chứng kiến những con tàu dân sự bốc cháy và chìm:
Ngày 5/10: một tàu hàng thuộc sở hữu Thổ Nhĩ Kỳ chở ngũ cốc Ukraine bốc cháy và chìm ngoài khơi Romania, hai người thiệt mạng; Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy cáo buộc drone Nga tấn công.
Ngày 6/10: một vụ tấn công bằng drone cách bờ biển Bulgaria khoảng 130 km làm chìm một tàu buôn và hư hại một tàu khác.
Ngày 13/10: hai tàu trúng drone, một tàu chìm, ngay ngoài khơi Bulgaria.
Cuộc điều tra về vụ ngày 6/10 vẫn đang tiếp diễn và Sofia chưa quy trách nhiệm cho bên nào. Nhưng nhịp độ dồn dập của các vụ tấn công cho thấy tuyến hàng hải này đang trở thành một mặt trận không tuyên bố.
Sofia cầu viện NATO và Liên minh châu Âu
Ông Radev đề nghị NATO và EU hỗ trợ Bulgaria, quốc gia thành viên NATO từ năm 2004 và EU từ năm 2007. Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen đã lên án cả hai vụ việc gần đây.
“Tình hình ở Biển Đen ngày càng đáng lo ngại.” — Ursula von der Leyen
Các vụ tấn công một lần nữa đặt câu hỏi về khả năng của châu Âu trong việc bảo vệ tàu thuyền và hạ tầng trọng yếu trên Biển Đen, hơn một năm sau khi EU công bố chiến lược tăng cường an ninh khu vực này.
Biển Đen, tuyến đường không còn bình yên
Biển Đen là huyết mạch xuất khẩu ngũ cốc của Ukraine ra thế giới và là cửa ngõ thương mại của Bulgaria, Romania, Thổ Nhĩ Kỳ. Mỗi con tàu chìm không chỉ là thiệt hại về người và hàng hóa, mà còn đẩy chi phí bảo hiểm, cước vận tải tăng và khiến các chủ tàu ngần ngại đi qua vùng biển này. Romania gọi vụ ngày 5/10 là hành vi vi phạm nghiêm trọng luật pháp quốc tế.
“Đây là một sự vi phạm trắng trợn luật pháp quốc tế.” — Oana-Silvia Țoiu
Với những thủy thủ trên các con tàu buôn, phần lớn đến từ nhiều quốc gia không liên quan đến xung đột, chiến tranh đang hiện diện theo cách tàn nhẫn nhất: không báo trước, không phân biệt, giữa vùng biển lẽ ra phải dành cho giao thương.
















