Singapore cân nhắc gộp hai nhóm giấy phép ô tô khi người dân ủng hộ cơ chế hoàn phí năm bậc

Từ nhiều thập niên qua, COE là công cụ cốt lõi giúp Singapore kiểm soát số lượng phương tiện. Người mua phải đấu giá quyền đăng ký xe trước khi đưa ô tô ra đường. Nhóm A chủ yếu dành cho các mẫu xe nhỏ, công suất thấp; nhóm B dành cho xe lớn hoặc mạnh hơn. Cách chia này từng tương đối phù hợp với khoảng cách giữa xe phục vụ đời sống thường ngày và xe cao cấp, nhưng sự xuất hiện của ô tô điện đã khiến ranh giới ấy không còn rõ ràng.

Công suất động cơ điện có thể được điều chỉnh bằng phần mềm, dù vị thế thương mại và giá bán cơ bản của chiếc xe không thay đổi. Vì thế, những mẫu xe có giá trị khác nhau có thể cùng chen vào một phiên đấu giá vốn được thiết kế theo tiêu chí kỹ thuật. Trong một số kỳ năm 2026, giá COE nhóm A còn cao hơn nhóm B. Chính phủ đang xem xét hợp nhất hai nhóm xe du lịch và áp dụng mức điều chỉnh dựa trên giá trị xe sau phiên đấu giá.

Trong phương án ba bậc, xe thuộc nhóm giá trị thấp nhất được hoàn 15.000 đô la Singapore (S$), nhóm giữa không bị điều chỉnh, còn xe đắt nhất phải nộp thêm 15.000 S$. Phương án năm bậc bổ sung các mức hoàn hoặc phụ thu trung gian 7.500 S$. Khoảng cách tổng cộng giữa hai đầu vẫn là 30.000 S$, nhưng người mua ít phải đối mặt với bước nhảy quá lớn khi giá trị xe vừa vượt một ngưỡng quy định.