Hai bờ Đại Tây Dương, hai thái cực
Theo công ty nghiên cứu Motor Intelligence, doanh số xe điện tại Mỹ giảm 30,7% từ đầu năm đến hết tháng 9, chỉ chiếm 6% tổng doanh số ô tô, thấp hơn mức 8,5% cùng kỳ năm trước, khi người mua đổ xô mua xe trước khi khoản tín dụng thuế 7.500 USD hết hạn. Người tiêu dùng Mỹ vẫn thờ ơ với xe điện dù giá xăng duy trì ở mức cao.
Trong khi đó, theo Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô châu Âu, xe điện chiếm 23,2% thị trường ô tô châu Âu trong chín tháng đầu năm, tăng từ 17,7% một năm trước. Người mua châu Âu tìm đến xe điện như một lối thoát khỏi giá nhiên liệu tăng vọt do cuộc chiến ở Iran.
Chính sách tạo nên khác biệt
Sự phân hóa giữa hai thị trường một phần đến từ khác biệt chính sách. Tại châu Âu, các hãng xe tiếp tục tung ra mẫu xe điện mới để đáp ứng quy định khí thải nghiêm ngặt, và các hãng Trung Quốc ồ ạt tấn công thị trường với hàng loạt mẫu xe điện nhập khẩu.
