Quy định “Made in Europe” cho xe điện
Ủy ban châu Âu đề xuất các biện pháp này hồi tháng 3, giữa lúc cạnh tranh gay gắt giữa các nhà sản xuất EU và Trung Quốc trong lĩnh vực xe điện và các ngành phát thải thấp. Theo thỏa thuận đang được các nước thành viên thảo luận, những điểm chính gồm:
- Chỉ xe điện và xe hybrid sạc ngoài được lắp ráp trong EU mới đủ điều kiện nhận trợ cấp và tham gia mua sắm công.
- Theo đề xuất ban đầu, 70% giá trị linh kiện phải có xuất xứ từ khu vực, và ngưỡng 50% với các linh kiện then chốt sẽ áp dụng sau ba năm.
- Danh sách “đối tác tin cậy”, những nước có hàng xuất khẩu được coi tương đương sản phẩm EU, vẫn là điểm tranh cãi lớn nhất.
Chi tiết vẫn đang được bàn thảo, nhưng theo NHK, xe do các hãng Nhật sản xuất bên ngoài EU khó có khả năng được hưởng ưu đãi. Các nước thành viên đặt mục tiêu hoàn tất thỏa thuận sớm nhất vào tháng tới.
Toyota, Suzuki và Nissan trước nguy cơ
Toyota sản xuất xe điện cho thị trường châu Âu và có kế hoạch mở rộng nhà máy tại Cộng hòa Séc. Tuy nhiên, hiện hãng xuất khẩu xe điện từ Nhật Bản và sản xuất xe hybrid sạc ngoài tại Thổ Nhĩ Kỳ, một nước không thuộc EU.
