Một quyết định mở đường, chưa phải giấy phép xây dựng
Tại Fort McMurray, trung tâm ngành dầu cát Alberta, ông Mark Carney công bố Pacific Link được xếp vào nhóm dự án vì lợi ích quốc gia theo Building Canada Act. Danh hiệu này cho phép hồ sơ đi qua một quy trình đánh giá liên bang phối hợp do Major Projects Office dẫn dắt, cùng với Canada Energy Regulator. Ottawa đặt mục tiêu chốt các điều kiện liên quan đến tuyến đi, quyền lợi các bên, bảo vệ môi trường và giám sát vào ngày 1/9/2027. Cột mốc ấy không đồng nghĩa mọi giấy phép đã được cấp hay công trường hiện đã khởi động.
Kế hoạch dự tính đưa thêm khoảng một triệu thùng dầu thô mỗi ngày từ Alberta tới bờ biển British Columbia để tiếp cận thị trường châu Á. Trans Mountain Corporation của nhà nước sẽ chủ trì phát triển, với sự tham gia của Pembina Pipeline Corporation. Chính phủ liên bang và Alberta dự kiến chia sẻ vai trò sở hữu chủ chốt. Tuyến phía nam được giới thiệu là phương án tránh vùng ven biển phía bắc nhạy cảm, song vị trí chi tiết vẫn cần nghiên cứu, tham vấn và xác định chính thức.
Vì sao Canada muốn thêm cửa ra biển
Trong nhiều năm, hơn 90% lượng dầu thô Canada xuất khẩu chảy qua biên giới sang Mỹ. Mối liên kết ấy tạo thị trường lớn và mạng lưới vận tải thuận lợi, đồng thời khiến nguồn thu dễ chịu tác động khi thương mại hai nước bất đồng.
