Từ 'Tại Trung Quốc, vì Trung Quốc' đến bệ phóng công nghệ toàn cầu
Quyết định đưa kiến trúc điện tử China Electronic Architecture (CEA) cùng nền tảng khung gầm xe cỡ nhỏ do trung tâm Hợp Phì phát triển ra thế giới đánh dấu bước ngoặt tư duy chưa từng có của Volkswagen. Trước sự cạnh tranh gay gắt về giá và tốc độ ra mắt sản phẩm tại thị trường nội địa Trung Quốc, tập đoàn ô tô Đức không còn xem thị trường này là một ốc đảo biệt lập mà coi đây là phòng thí nghiệm công nghệ khắc nghiệt nhất, nơi tôi luyện các giải pháp số hóa để xuất khẩu sang các thị trường Nam Bán Cầu.
Bằng việc tích hợp các thành tựu hợp tác công nghệ với đối tác Xpeng và Horizon Robotics, hãng xe Đức đã cắt giảm thời gian phát triển sản phẩm mới tới 30%. Điều này cho phép Volkswagen tạo ra các dòng xe điện thông minh định hình bằng phần mềm với chi phí sản xuất tối ưu, đủ sức đối đầu trực diện với làn sóng bành trướng quốc tế của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.
Triển khai nền tảng kiến trúc điện tử phát triển tại Hợp Phì cho các dòng xe thế hệ mới hướng đến thị trường Nam Mỹ trước cuối thập kỷ.
Tận dụng tối đa chuỗi cung ứng linh kiện và phần mềm bản địa hóa để thu hẹp khoảng cách chi phí với các đối thủ cạnh tranh mới nổi.
*"Trung Quốc là động cơ đổi mới quan trọng của Tập đoàn Volkswagen — và ngày càng trở thành trung tâm công nghệ và sản phẩm cho các thị trường toàn cầu của chúng tôi. Chúng tôi gọi đó là chiến lược tại Trung Quốc, và vươn tầm thế giới." — Oliver Blume*
