Một vụ việc trên không và sự chú ý dồn về một bộ
Ngày 30 tháng 9, trên chuyến bay của flydubai từ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất tới Israel, phi công phụ người Oman tấn công cơ trưởng bằng chiếc búa cứu hộ trong buồng lái và tìm cách giành quyền điều khiển máy bay. Cơ trưởng bị thương nặng nhưng còn đủ sức mở cửa buồng lái, nhờ đó tổ bay và hành khách can thiệp, khống chế được người này và ổn định máy bay. Phi cơ hạ cánh khẩn cấp ở Ả Rập Xê Út với 182 người trên khoang.
Cuộc điều tra do Các Tiểu vương quốc dẫn đầu, với sự hỗ trợ của nhiều nước trong khu vực và phương Tây, vẫn chưa đưa ra kết luận về động cơ. Theo tin của AP, hãng Oman Air trước đó đã không cho người này bay vì lo ngại liên quan tới quan điểm cực đoan và chuyển sang công việc hành chính. Chính chi tiết ấy khiến câu hỏi chuyển từ buồng lái sang các cơ quan chịu trách nhiệm đánh giá rủi ro trước chuyến bay.
Những đề nghị giúp đỡ không được nhận
Theo Đài Phát thanh Quân đội, trong các cuộc thảo luận năm 2025, Shin Bet và Hội đồng An ninh Quốc gia đề xuất cho Bộ Giao thông một quan chức Shin Bet làm sĩ quan tình báo chủ chốt, nhằm giúp đánh giá rủi ro đối với các chuyến bay nước ngoài và thuê chuyến vào Israel. Bộ phận an ninh của bộ, do ông Avri Cohen đứng đầu, phản đối ý tưởng này với lập luận rằng họ không muốn sự can thiệp từ bên ngoài vào công việc của mình.
