Sáng 4/11, du thuyền Villa Vie Odyssey đã rời cảng Sihanoukville của Campuchia mà không có hành khách nào, chỉ với khoảng 50 thủy thủ đoàn, sau khi hơn 200 cư dân dài hạn – những người đã trả hàng chục nghìn USD cho cuộc sống nhiều năm trên biển – bị buộc phải rời tàu. Công ty sở hữu Villa Vie Residences có trụ sở tại Florida đã đình chỉ hoạt động hồi tuần trước, cho biết giá nhiên liệu tăng vọt do chiến tranh Iran khiến chi phí vận hành trở nên quá đắt đỏ. Con tàu đã đi vòng quanh thế giới ít nhất 755 ngày. Nhiều hành khách cho biết không nhận được thông tin rõ ràng từ chủ tàu, và điểm đến cuối cùng của con tàu vẫn chưa được xác nhận.
Theo báo The Independent, ông Taing Sochitkrishna, người đứng đầu sở du lịch Sihanoukville, cho biết khoảng 100 hành khách vẫn còn ở Campuchia, trong khi phần lớn những người khác đã bay tới các điểm đến khác trong khu vực. Hành khách dành cả ngày thứ Ba để dỡ những đồ đạc cuối cùng, và nhiều người nói không mong quay lại tàu.
*“Vẫn còn nhiều thứ trên tàu mà tôi ước có thể mang theo.” – Shirine Thomas, hành khách đến từ Wilmington, bang North Carolina*
Một số hành khách và các trang web theo dõi hàng hải cho biết con tàu có thể hướng tới Singapore, nhưng điểm đến cuối cùng chưa được xác nhận. Villa Vie Residences không phản hồi email và điện thoại đề nghị bình luận.
Villa Vie Odyssey là một trong số ít tàu cho phép hành khách thuê hoặc mua căn hộ dài hạn, thậm chí vĩnh viễn trên tàu. Công ty cho biết việc giá nhiên liệu tăng do chiến tranh Iran đã khiến hoạt động trở nên quá tốn kém.
Bà Lanette Canen và ông Johan Bodin, cùng 56 tuổi, nằm trong số hàng trăm khách lên tàu tháng 10/2024 với hy vọng bắt đầu cuộc sống mới trên biển. Họ bán một doanh nghiệp để mua cabin trị giá 100.000 USD, cộng phí bảo trì hằng tháng 3.500 USD, và ghi lại hành trình trên kênh YouTube của mình.
*“Chúng tôi không nhận được bất kỳ chỉ dẫn rõ ràng nào từ chủ sở hữu Villa Vie về những gì đang diễn ra. Họ im lặng quá, thông tin duy nhất chúng tôi có là từ chính phủ và các đại diện tuyệt vời ở Campuchia.” – Mary Ann Demsar, 67 tuổi, giáo viên trung học nghỉ hưu đến từ Ontario, Canada*
Mô hình “du thuyền cư trú” – nơi người mua sở hữu hoặc thuê dài hạn căn hộ trên một con tàu đi vòng quanh thế giới – nổi lên trong những năm gần đây, thu hút người về hưu và người làm việc từ xa muốn sống du mục trên biển. Tuy nhiên, nhiều dự án tương tự từng gặp khó khăn về tài chính, trì hoãn hoặc bị hủy bỏ. Ngành vận tải biển đặc biệt nhạy cảm với giá nhiên liệu. Năm 2026, cuộc chiến ở Trung Đông và việc phong tỏa eo biển Hormuz đẩy giá dầu và nhiên liệu hàng hải tăng mạnh, gây áp lực lên các hãng tàu và hãng hàng không. Những người ủng hộ mô hình cho rằng đây là lựa chọn sống độc đáo, tiết kiệm hơn so với nhà dưỡng lão truyền thống; giới phê phán cảnh báo rủi ro lớn khi người mua phụ thuộc vào sức khỏe tài chính của một công ty duy nhất. Nút thắt nằm ở việc bảo vệ quyền lợi của những người đã trả trước số tiền lớn. Nguyên nhân sâu xa là sự kết hợp giữa mô hình kinh doanh rủi ro và cú sốc giá năng lượng.
Bản tin buổi sáng mỗi ngày - chỉ những bài đáng đọc, không spam.
Iran Kêu Gọi BRICS Theo Đuổi Trách Nhiệm Tội Ác Chiến Tranh Và Nói Công Lý Không Thể Chọn Lọc19 views · Iran
Iran mở trường trung học nội trú cảnh sát thông minh đầu tiên, đặt giáo dục vào chiến lược xây dựng lực lượng tương lai19 views · Iran
South Pars Giai Đoạn 11 Trên Bờ Đạt 1 Tỷ Feet Khối Khí Mỗi Ngày Nhờ Sức Người Iran Sau Khi Total Và CNPC Rút Đi
