Chiến lược phòng vệ rủi ro và chuyển dịch phương thức mua bán dầu mỏ
Phát biểu tại cuộc họp với giới phân tích tài chính hôm thứ Tư, Giám đốc Tài chính (CFO) của MRPL, ông Devendra Kumar, xác nhận doanh nghiệp đang tích cực gia tăng tỷ trọng các lô hàng dầu thô mua theo điều kiện giao hàng tận nơi (DAP - Delivered-at-Place). Theo cơ chế thương mại này, bên bán phải chịu hoàn toàn trách nhiệm pháp lý và chi phí rủi ro vận chuyển hàng hóa tới tận cảng đích tại Ấn Độ, giải phóng MRPL khỏi gánh nặng bảo hiểm chiến tranh và rủi ro tàu hàng bị phong tỏa.
Cuộc xung đột quân sự kéo dài 8 tháng tại vùng Vịnh đã khiến hải trình huyết mạch qua Eo biển Hormuz trở thành điểm nóng thường trực.
Nhằm duy trì dòng chảy xuất khẩu, các nhà cung ứng vùng Vịnh buộc phải linh hoạt chuyển đổi mô hình: thiết lập các điểm chuyển tải dầu từ tàu sang tàu (STS) ở vùng biển an toàn bên ngoài eo biển, đồng thời chào bán các hợp đồng kèm ưu đãi cước vận chuyển để thu hút người mua.
Để phòng ngừa rủi ro, chúng tôi sẽ tiếp tục kiên trì với các hợp đồng giao hàng tận cảng (DAP), và trong tương lai sẽ đánh giá thuần túy dựa trên bài toán kinh tế giao nhận khi tình hình ổn định trở lại.
Đa dạng hóa rổ dầu thô và ưu tiên thị trường nội địa Ấn Độ
Nhà máy lọc dầu của MRPL tại bang Karnataka sở hữu công suất chế biến lên tới 300.000 thùng/ngày và đang vận hành hết công suất. Trong quý kết thúc vào tháng 9 năm 2026, doanh nghiệp đã cấu trúc lại danh mục nhập khẩu một cách bài bản: khoảng một phần ba sản lượng dầu thô được nhập từ Nga, một phần năm đến từ Trung Đông, một phần tư từ khai thác nội địa, và phần còn lại được bù đắp từ các mỏ tại Tây Phi và châu Mỹ.
Sự chuyển dịch mang tính cấu trúc của gã khổng lồ năng lượng Ấn Độ mang lại nhiều hàm ý sâu sắc:
Tái định hình hợp đồng cung ứng dài hạn: MRPL kỳ vọng các nhà sản xuất Trung Đông sẽ chính thức đưa điều khoản giao hàng tận nơi (DAP) vào các thỏa thuận thường niên, thay thế dần phương thức giao hàng lên tàu (FOB) truyền thống vốn đẩy toàn bộ rủi ro vận tải sang người mua.
Ưu tiên giải tỏa cơn khát nhiên liệu trong nước: Với đà tăng trưởng tiêu thụ nhiên liệu nội địa tăng vọt tại Ấn Độ, MRPL dự kiến sẽ cắt giảm hạn ngạch xuất khẩu xăng dầu ra quốc tế trong những tháng tới để tập trung cung ứng cho thị trường quê nhà.
Tối ưu hóa chi phí vận hành: Việc các bên bán dầu Trung Đông chịu chia sẻ rủi ro cước vận chuyển và tổ chức giao nhận linh hoạt ngoài vùng chiến sự giúp doanh nghiệp duy trì biên lợi nhuận ổn định.
Sự thích ứng nhạy bén của MRPL chứng minh năng lực tự cường và tính cơ động chiến lược của các doanh nghiệp nhà nước Ấn Độ trước những cơn địa chấn địa chính trị toàn cầu.
