Một “triển lãm ô tô Trung Quốc” giữa lòng Paris
Khắp các gian hàng, xe Trung Quốc gây chú ý bằng công nghệ và tiện nghi. Li Auto, hãng xe sang có trụ sở ở Bắc Kinh, giới thiệu mẫu xe có ghế massage phía trước, màn hình 21 inch cho hàng ghế sau và hộc giữ nóng lạnh đồ uống. BYD, thương hiệu xe điện bán chạy nhất thế giới, ra mắt mẫu SUV cho thị trường châu Âu có thể sạc phần lớn pin trong năm phút. XPeng thì khoe chuyến thử nghiệm lái tự động, có người giám sát, quanh vòng xuyến hỗn loạn ở Khải Hoàn Môn.
Khác với các triển lãm gần đây ở Detroit hay Los Angeles, sự kiện tại Paris luôn đông nghịt khách quanh các sân khấu ra mắt xe mới. Các hãng tổ chức họp báo nối tiếp, đôi khi chồng lấn nhau, và lãnh đạo các hãng Trung Quốc liên tục nhấn mạnh kế hoạch tăng sản xuất tại châu Âu. Trong khi đó, chỉ có ba thương hiệu Mỹ góp mặt là Tesla, Ford và Lucid.
“Họ không chỉ muốn bán hàng ở đây, mà còn muốn được nhìn nhận như những công dân tốt.” — Adam Bernard
Thị phần tăng vọt, Brussels phản ứng
Các hãng Trung Quốc mở rộng nhanh tại châu Âu nhờ xe nhiều tính năng cao cấp với giá cạnh tranh. Sự trỗi dậy này khiến giới lãnh đạo chính trị lo ngại và thúc đẩy đàm phán giữa Brussels và Bắc Kinh. Những con số đáng chú ý:
