Quyết định từ chức vì phẩm cách chính trị và lòng trắc ẩn với các nạn nhân
Phát biểu trong phiên điều trần căng thẳng trước Ủy ban Thường trực Quốc hội Tây Ban Nha tại Madrid, Bộ trưởng Oscar Puente khẳng định việc ông rời bỏ cương vị lãnh đạo là quyết định tất yếu vì danh dự chính trị và sự đồng cảm sâu sắc với gia đình các nạn nhân xấu số. Ông cho biết bản thân đã đưa ra quyết định này ngay từ những phút đầu tiên sau thảm họa, nhưng đã nán lại để chỉ đạo khắc phục hậu quả khẩn cấp và ban hành các giải pháp an toàn trước mắt.
Cùng với việc từ chức Bộ trưởng Giao thông, ông Oscar Puente cũng tuyên bố rút tên khỏi danh sách ứng cử viên của Đảng Công nhân Xã hội Tây Ban Nha (PSOE) tại Valladolid trong cuộc tổng tuyển cử trước thời hạn dự kiến diễn ra vào ngày 29 tháng 11.
Động thái này giáng một đòn nặng nề vào chính phủ của Thủ tướng Pedro Sánchez ngay trước thềm cuộc bỏ phiếu toàn quốc.
Một bộ trưởng giao thông ở một quốc gia như Tây Ban Nha không thể tiếp tục tại vị sau hai vụ tai nạn có mức độ thảm khốc như thế này trong vòng chưa đầy một năm.
Bộ trưởng Oscar Puente tuyên bố từ chức và rút lui khỏi cuộc tổng tuyển cử trước thời hạn ngày 29 tháng 11.
Thảm kịch va chạm tàu cao tốc tại Urda khiến sáu mươi chín người thiệt mạng và hai trăm người bị thương.
Các công đoàn lái tàu đường sắt thông báo đình công phản đối tình trạng suy giảm điều kiện vận hành an toàn.
Cuộc khủng hoảng an toàn đường sắt cao tốc và sai sót điều hành
Thảm họa tại Toledo xảy ra do sự kết hợp chết người giữa trục trặc hệ thống điều khiển tự động và sai sót phán đoán của con người trên tuyến đường sắt huyết mạch nối thủ đô Madrid với vùng Andalusia. Bất chấp việc đèn tín hiệu cảnh báo chuyển sang màu đỏ cấm di chuyển, đoàn tàu vẫn nhận được lệnh tiếp tục vận hành trong những tình huống mà cơ quan điều tra đánh giá là không thể chấp nhận được.
Vụ tai nạn này đã thổi bùng làn sóng giận dữ trong cộng đồng khi nó xảy ra trên chính tuyến đường sắt cao tốc biểu tượng từng ghi nhận vụ va chạm làm 46 người chết tại Adamuz hồi tháng Giêng. Niềm tin của người dân Tây Ban Nha vào mạng lưới đường sắt cao tốc vốn được coi là niềm tự hào quốc gia suốt nhiều thập kỷ đã bị lung lay dữ dội.
Khi một hệ thống tự động gặp trục trặc kỹ thuật, quy trình an toàn bắt buộc phải có sự xác nhận chéo của người thứ hai thay vì để một cá nhân quyết định vận mệnh của hàng trăm hành khách.
Cơ quan chức năng thiết lập quy định bắt buộc phải có hai nhân viên kiểm soát xác nhận khi hệ thống tự động gặp sự cố.
Công đoàn ngành đường sắt lên án việc lạm dụng các hệ thống vận hành xuống cấp dẫn đến nguy cơ tai nạn.
Chính phủ Tây Ban Nha ban bố ba ngày quốc tang để tưởng niệm các nạn nhân xấu số trong vụ thảm kịch.
