Đôi mắt trên bầu trời Biển Đen
Máy bay Atlantique 2, được thiết kế để phát hiện tàu ngầm, tàu chiến và các mối đe dọa nhỏ như xuồng không người lái hay thủy lôi, được Pháp tạm thời điều tới căn cứ không quân Mihail Kogalniceanu của Romania từ ngày 18/10. Chỉ huy máy bay, người không được công bố danh tính vì lý do an ninh, cho biết sự hiện diện sẽ được duy trì thêm vài tuần để bảo đảm an toàn hàng hải cho tàu thương mại.
Theo kế hoạch ban đầu, máy bay chỉ ở lại Romania tới ngày 6/11. Việc gia hạn cho thấy mức độ lo ngại ngày càng tăng của các nước thành viên NATO trước tình trạng mất an ninh trên tuyến đường biển quan trọng này.
Cuộc giải cứu kịp thời và giới hạn của giám sát
Máy bay đã phát hiện ba xuồng không người lái sau đó tấn công và đánh chìm tàu container Contship Jet thuộc sở hữu Hy Lạp trong vùng đặc quyền kinh tế của Bulgaria hôm 28/10. Viên chỉ huy cho biết họ đã thông báo cho nhà chức trách Bulgaria và con tàu một giờ trước khi bị tấn công, giúp thủy thủ đoàn thoát nạn an toàn.
“Chúng tôi không thể vô hiệu hóa và đánh chặn những loại thiết bị bay không người lái này.” — Chỉ huy máy bay Atlantique 2
Tuy nhiên, ông thừa nhận giới hạn của nhiệm vụ: đây là máy bay giám sát, có khả năng phát hiện nhưng không thể vô hiệu hóa hay đánh chặn các loại xuồng không người lái. Điều đó đặt ra yêu cầu về những phương án phòng thủ toàn diện hơn.
NATO trước thách thức mới
Theo Reuters, loạt vụ tấn công cho thấy cuộc chiến trên biển giữa Nga và Ukraine đang leo thang thành thách thức lớn cho NATO tại Biển Đen, khiến các thành viên như Romania và Bulgaria bị đặt vào thế dễ tổn thương. Biển Đen là tuyến vận chuyển quan trọng cho ngũ cốc, dầu mỏ và các sản phẩm dầu, được chia sẻ bởi Bulgaria, Romania, Gruzia, Thổ Nhĩ Kỳ, Ukraine và Nga.
Tuần này, NATO cho biết liên minh cam kết đầu tư hơn 40 tỷ USD vào năng lực chống thiết bị không người lái trong 5 năm tới và khẳng định cam kết bảo vệ mọi thành viên, kể cả các nước ven Biển Đen, là không thể lay chuyển. Phía Nga phủ nhận việc nhắm vào các nước láng giềng của Ukraine.
