Hai vụ việc xảy ra cách nhau chưa đầy một ngày
Khoảng 5 giờ 50 sáng 5/11, cảnh sát và Lực lượng Phòng vệ Dân sự Singapore (SCDF) được thông báo về tai nạn trên AYE theo hướng Marina Coastal Expressway, trước lối ra Jalan Boon Lay. Ba phương tiện liên quan được xác định là hai xe tải và một xe buýt. Đây là thời điểm nhiều người bắt đầu hành trình đến nơi làm việc, khiến vụ việc nhanh chóng thu hút sự chú ý.
Theo thông tin cảnh sát cung cấp cho The Straits Times, 13 người gồm tài xế xe tải 42 tuổi và 12 hành khách nam từ 24 đến 51 tuổi được đưa đi cấp cứu khi còn tỉnh. SCDF xác nhận tám người được chuyển tới Ng Teng Fong General Hospital và năm người tới National University Hospital. Việc các nạn nhân còn tỉnh khi chuyển viện không đồng nghĩa có thể kết luận mức độ thương tích; các bệnh viện chưa công bố đầy đủ tình trạng hồi phục.
Đoạn phim xuất hiện trên mạng xã hội ghi lại cảnh nhân viên y tế hỗ trợ một số người ngồi bên lề cao tốc, cùng các phương tiện cứu hộ ở hiện trường. Những hình ảnh này giúp hình dung quy mô ứng cứu, nhưng không tự chứng minh trình tự va chạm hay lỗi thuộc về bên nào. Tài xế xe tải 42 tuổi đang phối hợp với điều tra của cảnh sát.
Tuas: 26 người nhập viện trong vụ va chạm trước đó
Vào khoảng 19 giờ 30 ngày 4/11, một xe buýt, một xe tải và một xe ben va chạm trên Tuas South Avenue 9 theo hướng Tuas South Way. Cảnh sát cho biết một tài xế xe tải 45 tuổi và 25 hành khách nam từ 25 đến 48 tuổi được đưa tới bệnh viện trong tình trạng còn tỉnh.
Tài xế xe ben 69 tuổi đang hỗ trợ điều tra; chưa có kết luận công khai về nguyên nhân.
Theo SCDF, trong số 26 người, mười người được đưa tới Singapore General Hospital, tám người đến Ng Teng Fong General Hospital và tám người đến National University Hospital. Việc phân bổ cho ba cơ sở phản ánh nhu cầu điều phối cấp cứu sau tai nạn có nhiều nạn nhân, nhưng không đủ căn cứ để suy đoán về mức độ nghiêm trọng của từng trường hợp.
Hai vụ đều liên quan đến phương tiện hạng nặng chở nhiều hành khách, tuy nhiên diễn ra ở những địa điểm và thời điểm khác nhau. Không có thông tin cho thấy chúng có cùng một nguyên nhân. Điều cần thiết là tránh biến sự trùng hợp về thời gian thành một lời kết tội, đồng thời xem đây là dịp đánh giá hệ thống bảo vệ người đi xe.
Bài toán an toàn đi lại của người lao động
Khi nhiều người cùng di chuyển trên một xe chở công nhân, một cú va chạm có thể ảnh hưởng tới số lượng lớn hành khách. Các yếu tố cần được cơ quan chức năng xem xét gồm tốc độ, khoảng cách giữa xe, tình trạng kỹ thuật, bố trí chỗ ngồi, mức độ che chắn, phương thức vận chuyển và điều kiện giao thông vào giờ cao điểm. Đây là những hướng đánh giá an toàn chung, không phải những nguyên nhân đã được xác nhận trong hai vụ việc.
Singapore từng tranh luận về việc chuyển người lao động khỏi thùng xe tải sang hình thức vận chuyển có mức bảo vệ tốt hơn. Các bên liên quan phải cân đối chi phí, khả năng cung ứng phương tiện, thời gian di chuyển và yêu cầu bảo đảm an toàn. Tai nạn mới làm nổi bật câu hỏi cốt lõi: ai chịu trách nhiệm khi phương tiện chở đông người tham gia giao thông mỗi ngày?
Các biện pháp có thể được cân nhắc gồm kiểm tra phương tiện và phương án chở người, huấn luyện lái xe, giám sát giờ làm việc và mệt mỏi, lập tuyến đón trả phù hợp, cũng như bảo đảm người bị nạn được tiếp cận chăm sóc và hỗ trợ. Trong khi chờ kết quả điều tra, ưu tiên trước mắt vẫn là điều trị cho các nạn nhân, xác minh chứng cứ và tránh lan truyền suy đoán.
