Từ tham vọng “một cửa” toàn cầu đến những kết nối lần lượt ngừng lại
LOGINK, tên đầy đủ là National Transportation and Logistics Public Information Platform, khởi đầu từ một dự án cấp địa phương ở Zhejiang với mục tiêu kết nối dữ liệu cảng biển, xe tải, doanh nghiệp vận tải và cơ quan quản lý trong một hệ thống tìm kiếm chung. Khi được Bộ Giao thông Trung Quốc tiếp quản và hậu thuẫn, nền tảng này nhanh chóng mở rộng tham vọng ra ngoài biên giới. Từ năm 2010, LOGINK tham gia cơ chế chia sẻ dữ liệu với Nhật Bản và Hàn Quốc; sau đó tìm kiếm quan hệ với các cảng và hệ thống logistics tại Hong Kong và châu Âu. Trong cách nhìn của Bắc Kinh, đây là một công cụ số hóa chuỗi cung ứng, giảm giấy tờ và giúp dữ liệu vận tải lưu chuyển hiệu quả hơn.
Nhưng đến năm 2026, nhiều mắt xích từng được xem là nền tảng cho quá trình quốc tế hóa lại không còn hoạt động như trước. Reuters cho biết LOGINK rời International Port Community Systems Association sau khi ngừng đóng phí thành viên; dự án chia sẻ dữ liệu quốc tế liên quan cũng rơi vào trạng thái đình trệ. Cơ chế hợp tác ba bên với Nhật Bản và Hàn Quốc không còn họp từ năm 2024, còn phía Nhật cho biết quyền truy cập dữ liệu từ LOGINK đã ngừng mà không có thông báo. Các biên bản ghi nhớ với Sines ở Bồ Đào Nha và Portbase tại Rotterdam cũng không dẫn tới hợp tác sâu. Những dấu hiệu này cho thấy tầm với quốc tế của LOGINK đã co lại đáng kể so với kỳ vọng một thập niên trước.
