Cơ quan Hàng không Mỹ kết luận lỗi phần mềm trên Boeing 737 MAX không gây nguy hiểm, mở đường cấp chứng nhận cho MAX 10 ngay trong tháng này

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) hôm thứ Sáu cho biết một hội đồng chuyên gia đã kết luận lỗi phần mềm trên máy tính điều khiển bay của một số chiếc Boeing 737 MAX không gây lo ngại về an toàn, gỡ bỏ trở ngại vào phút chót đối với việc cấp chứng nhận cho MAX 10, phiên bản lớn nhất của dòng máy bay thân hẹp bán chạy nhất này. Lỗi bất thường, có thể khiến chế độ dẫn đường thẳng đứng tự động ngắt trong một tình huống bay vòng lại đặc biệt, đã được hãng hàng không Canada WestJet báo cho Boeing từ năm 2024, nhưng mãi đến tháng 8 các quan chức cấp cao của FAA mới được biết. Cơ quan quản lý cho biết phi công vẫn kiểm soát hoàn toàn máy bay và nhận được cảnh báo rõ ràng, trong khi Boeing đang làm việc với các hãng bay để xây dựng quy trình chính thức tái kích hoạt chế độ tự động và phát triển bản cập nhật phần mềm. Quyết định cũng giúp trấn an các hãng như Southwest, đang khai thác MAX 7 vừa được chứng nhận với cùng phần mềm, và các hãng như United, Alaska đã đặt mua MAX 10. Giới phân tích ước tính gần 1.500 chiếc MAX 10 đang được đặt hàng. Tuy vậy, khoảng cách hai năm giữa cảnh báo đầu tiên và sự xem xét của cơ quan quản lý lại đặt ra câu hỏi mới về khâu thông tin trong một ngành vẫn còn ám ảnh bởi các thảm kịch MAX năm 2018 và 2019.