Công nghệ S+ Shift trên Honda New Civic RS e-HEV nâng cao trải nghiệm lái thể thao

Honda luôn đặt mục tiêu tạo ra những mẫu xe vận hành linh hoạt và thú vị. Tuy nhiên, việc thiết kế hệ thống hybrid e-HEV cho xe thường gặp một số hạn chế, nhất là ở hộp số tự động tỷ số truyền biến thiên liên tục (e-CVT). Mặc dù mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu và tối ưu hiệu suất động cơ, hệ thống này thường bắt động cơ vận hành ở vòng tua giữ cố định, tạo ra âm thanh động cơ kêu hú liên tục gây nhàm chán và thiếu sức sống khi lái xe.

Âm thanh này dù đã được xử lý khéo léo qua hệ thống ống xả, vẫn khiến người lái cảm thấy thiếu hứng khởi, đặc biệt khi đang muốn tìm cảm giác mạnh sau vô lăng.

Để giải quyết vấn đề trên, Honda giới thiệu công nghệ S+ Shift lần đầu trên mẫu New Prelude 2026, và tiếp tục áp dụng trên New Civic RS e-HEV. Hệ thống này nâng cấp hộp số tự động truyền thống của e-CVT bằng cách mô phỏng âm thanh vòng tua máy và cảm giác sang số giống như hộp số ly hợp kép (DCT) hoặc hộp số tự động nhiều cấp truyền thống.