Một cuộc bỏ phiếu chia đôi nghị trường
Sau phiên tranh luận kéo dài hai ngày, chỉ các nghị sĩ thuộc đảng cầm quyền Civil Contract của Thủ tướng Nikol Pashinyan bỏ phiếu thuận. Hai phe đối lập Armenia Alliance và Strong Armenia đồng loạt phản đối. Đề xuất của phe đối lập về việc chỉ triển khai dự án sau khi Armenia và Azerbaijan ký hiệp ước hòa bình đã không được Quốc hội chấp nhận.
TRIPP không chỉ là một tuyến đường sắt. Trên dải đất khoảng 43 km ở miền nam Armenia, dự án còn bao gồm đường ô tô, hạ tầng năng lượng và các tuyến kết nối kỹ thuật số. Với Baku, đây là lối đi trực tiếp tới Nakhchivan; với Yerevan, chính phủ kỳ vọng nó mở khóa các tuyến giao thông khu vực bị phong tỏa suốt hơn ba thập kỷ và tạo ra cơ hội kinh tế mới.
Cơ cấu sở hữu 74 - 26 và lời cam kết chủ quyền
Trình bày trước Quốc hội, Ngoại trưởng Ararat Mirzoyan nhấn mạnh rằng dự án được thiết kế để Mỹ gánh phần lớn rủi ro đầu tư, trong khi Armenia giữ quyền kiểm soát pháp lý. Những điểm then chốt của thỏa thuận khung gồm:
- Công ty Phát triển TRIPP do Mỹ nắm 74% và Armenia nắm 26% cổ phần trong giai đoạn đầu 49 năm.
- Nếu hợp tác được gia hạn thêm 50 năm, phần của Armenia tăng lên 49% mà không phải đầu tư thêm, phần của Mỹ giảm còn 51%.
