Ngưỡng 15% biến số liệu thống kê thành quyết định chính sách
Theo INE, chỉ số giá tiêu dùng tháng 9 của Tây Ban Nha tăng 4,9% so với cùng kỳ năm trước, từ mức 4,3% của tháng 8. Lạm phát cơ bản, loại trừ năng lượng và thực phẩm chưa qua chế biến, lên 3,1%. Reuters cho biết mức tăng giá chung này cao nhất trong hơn ba năm; nhiên liệu và chi phí đi lại là những tác nhân quan trọng. Những con số trên cho thấy áp lực giá không còn nằm gọn trong một vài hóa đơn năng lượng, mà có khả năng lan sang sinh hoạt và dịch vụ.
Trong gói ứng phó khủng hoảng thứ ba, được chính phủ thông qua ngày 29/9, mức giảm thuế nhiên liệu phụ thuộc vào việc giá tăng ít nhất 15% so với cùng kỳ. Dữ liệu tháng 9 vượt ngưỡng đó, vì vậy mức giảm tối đa 20 xu euro/lít được giữ cho tháng 11, thay vì hạ dần theo lịch ban đầu. Tháng 12, mức giảm được quy định không thấp hơn 13 xu euro/lít. Đây là khoản giảm thuế trên nhiên liệu, không nên nhầm với một khoản tiền mặt mà tất cả người mua xăng đều nhận trực tiếp.
Khoản đệm tại cây xăng và giới hạn của hóa đơn điện
Với người thường xuyên di chuyển bằng ô tô, khoản hỗ trợ tạo ra khác biệt khá cụ thể: nếu đổ 50 lít, mức giảm thuế 20 xu/lít tương ứng 10 euro so với trường hợp không áp dụng giảm thuế, trước khi xét tác động truyền dẫn vào giá bán thực tế. Nhưng khi giá dầu quốc tế còn biến động, người lái xe vẫn có thể phải trả nhiều hơn so với năm trước. Trợ giúp thuế làm dịu cú sốc chứ không xóa được nguyên nhân của cú sốc ấy.
