JR East giới thiệu tàu kiểm tra Shinkansen thế hệ mới Soar chạy tốc độ 320 km/h

Vào ngày thứ Ba, Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East) chính thức công bố thiết kế và biệt danh cho mẫu tàu kiểm tra Shinkansen thế hệ tiếp theo, dự kiến được đưa vào vận hành từ năm tài chính 2029. Tàu mới mang tên Soar được thiết kế để thay thế tàu kiểm tra hiện tại East-i, với mục tiêu nâng cao hiệu quả và độ an toàn trong công tác giám sát đường sắt cao tốc.

Soar sở hữu tốc độ tối đa 320 km/h, tương đương với tốc độ vận hành của các chuyến tàu chở khách trên tuyến Tohoku Shinkansen. Đây là bước cải tiến đáng kể so với thế hệ East-i trước đây, vốn chỉ đạt tốc độ tối đa 275 km/h, gây hạn chế trong việc đánh giá chính xác các điều kiện vận hành thực tế trên đường ray.

Ông Yoichi Kise, Chủ tịch JR East, nhấn mạnh tại buổi họp báo rằng việc kiểm tra trong điều kiện tốc độ tương tự tàu thương mại giúp nâng cao mức độ an toàn chung.

Tàu Soar gồm 7 toa thuộc loại E927 series, có màu sơn trắng chủ đạo điểm xuyết đường viền đỏ và xanh lá trên thân tàu. Đặc biệt, chữ "O" trong tên Soar được thiết kế tương tự số 0 nhằm biểu thị nguyện vọng của công ty về "không xảy ra tai nạn" trong quá trình vận hành và kiểm tra.

Soar sẽ được trang bị công nghệ kiểm tra mới giúp đo lực tác động lên đường ray bên cạnh thiết bị đo biến dạng ray truyền thống. Toà tàu lắp đặt tới 48 camera chuyên dụng để ghi hình các cơ sở hạ tầng như dây điện trên cao, cũng như cảnh quan vùng đường đi qua bao gồm cả đường hầm.

Về lâu dài, JR East dự kiến ứng dụng trí tuệ nhân tạo để tự động phát hiện các dấu hiệu bất thường, ví dụ như vết nứt trên đường ray, từ dữ liệu hình ảnh thu thập được. Đây được xem là bước tiến quan trọng nâng cao khả năng nhận diện sự cố và góp phần giữ vững an toàn giao thông đường sắt cao tốc tại Nhật Bản.

JR East kỳ vọng Soar sẽ góp phần gia tăng tốc độ và độ hiệu quả cho các hoạt động bảo trì, đồng thời giảm thiểu rủi ro an toàn nhờ đồng bộ điều kiện kiểm tra với vận hành thực tế của các tàu Shinkansen.