Dòng dầu hồi phục không có nghĩa nguy hiểm đã hết
Theo dữ liệu Kpler được The New York Times dẫn lại, dầu xuất khẩu từ Trung Đông trong tháng 9 đạt bình quân khoảng 16 triệu thùng mỗi ngày, so với khoảng 19 triệu thùng trước chiến tranh. Trong đó, khoảng 10 triệu thùng đi qua Hormuz, còn 6 triệu thùng được chuyển bằng đường ống hoặc những cảng nằm ngoài eo biển. Các tổ chức có cách xác định phạm vi và kỳ thống kê khác nhau, vì vậy không nên đồng nhất mọi con số xuất khẩu công bố.
Sự phục hồi đáng chú ý ấy không bảo đảm hành lang hàng hải đã bình yên. The Wall Street Journal đưa tin về những vụ tấn công tàu dầu mới vào cuối tháng 9. Một tuyến đường hoàn toàn có thể ghi nhận lưu lượng lớn nhưng vẫn chứa đựng rủi ro nghiêm trọng. Điều thay đổi trước hết là doanh nghiệp tìm được cách vận chuyển và sẵn sàng chấp nhận rủi ro cao hơn.
Cái giá đặc biệt đắt của mỗi chuyến hải trình
Việc Mỹ cung cấp hỗ trợ bảo vệ trên không đã tạo thêm điều kiện cho một số tàu qua lại. Các quốc gia xuất khẩu vùng Vịnh đồng thời trả phí cao để thu hút chủ tàu. Đường ống dẫn dầu, cảng thay thế và việc chuyển hàng giữa các tàu giúp tránh bớt những vị trí nguy hiểm, nhưng mỗi công đoạn lại tạo chi phí, sự chậm trễ và điểm dễ bị tổn thương mới.
















