Mùa đông ảm đạm của các đường bay
Theo dữ liệu của OAG được South China Morning Post trích dẫn, bức tranh đường bay Trung Quốc – Nhật Bản mùa đông 2026–2027 như sau:
- Các hãng phân bổ 2.871.270 ghế, giảm so với 3.554.167 ghế cùng kỳ năm trước.
- So với mùa hè vừa qua với 3.889.781 ghế, mức cắt giảm vượt 1 triệu ghế.
- Có 12.613 chuyến bay được lên kế hoạch, dựa trên dữ liệu của 22 hãng.
- Số chuyến bay giảm 5.208 so với mùa hè và giảm 5.433 so với mùa đông năm trước.
Mùa hè vốn là thời điểm bận rộn hơn của ngành hàng không, nhưng mức sụt giảm so với cùng kỳ năm trước cho thấy tác động rõ rệt của căng thẳng chính trị, vượt ra ngoài yếu tố mùa vụ.
Hãng Trung Quốc cắt giảm mạnh nhất
Theo OAG, các hãng Trung Quốc là bên cắt giảm nhiều nhất. Air China giảm 60.898 ghế và 909 chuyến bay, China Eastern Airlines giảm 111.260 ghế và 1.185 chuyến, còn China Southern Airlines giảm 82.575 ghế và 511 chuyến so với mùa đông năm trước. Ngược lại, các hãng Nhật Bản gần như giữ nguyên, như All Nippon Airways vẫn duy trì toàn bộ 1.848 chuyến bay.
“Đây là sức mạnh của địa chính trị đối với ngành hàng không.” — John Grant

















