Nepal tách cơ quan hàng không để siết an toàn, tìm lối thoát khỏi nhiều năm tai nạn và lệnh cấm của EU

Theo kế hoạch, CAAN sẽ giữ vai trò điều tiết và giám sát an toàn, trong khi chức năng quản lý sân bay, hạ tầng và dịch vụ hàng không sẽ được chuyển sang Nepal Air Service Authority (NASA) sau khi luật có hiệu lực. Bộ trưởng Văn hóa, Du lịch và Hàng không Dân dụng Khadak Raj Paudel cho rằng việc tách này sẽ giải quyết xung đột lợi ích cố hữu trong cấu trúc hiện nay và giúp hệ thống giám sát đáng tin cậy hơn.

Mô hình hiện tại khiến một cơ quan đồng thời vừa là nhà quản lý vừa là đơn vị cung cấp dịch vụ. Trong nhiều hệ thống hàng không hiện đại, hai vai trò này được tách biệt để cơ quan giám sát có thể kiểm tra hoạt động sân bay và nhà cung cấp dịch vụ một cách độc lập hơn. Với Nepal, đây không chỉ là thay đổi tổ chức mà còn là tín hiệu cho các đối tác quốc tế rằng nước này muốn tiến gần hơn tới chuẩn mực quản trị hàng không phổ biến.

Nepal có địa hình núi cao, thời tiết biến đổi nhanh và nhiều sân bay ngắn, dốc hoặc nằm trong thung lũng hẹp, khiến hoạt động bay vốn đã phức tạp. Nhưng những thách thức tự nhiên không xóa được yêu cầu về giám sát, đào tạo, bảo dưỡng và quản lý rủi ro.